Información

Identificación de aeronaves, Weimar, Alemania, mayo de 1945

Identificación de aeronaves, Weimar, Alemania, mayo de 1945


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Identificación de aeronaves, Weimar, Alemania, mayo de 1945.

ck.imgur.com/S83TI.jpg ">


Parecen ser planeadores de asalto DFS (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug) 230, sin alas. Hay una gran página aquí, con algunas fotos, y una página para un modelo de juguete en forma de kit aquí.

Aquí está una de las mejores fotos:


Foto: Stocker (1943)

De acuerdo con la página que vinculé arriba:

El DFS 230 era un planeador de asalto de la Luftwaffe, desarrollado por Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (Instituto Alemán de Investigación para Vuelo en Planeadores). Hans Jacobs fue el diseñador principal.

Estaba destinado a operaciones de asalto de paracaidistas, transportando diez soldados con equipo o una carga útil de unos 1.200 kg. El remolcador habitual era un JU-52, pero existen fotos que muestran remolcadores tan variados como los Ju-87 y Ju-88.

Los planeadores DFS-230 se utilizaron de manera famosa y con éxito en los asaltos en Eben-Emael y en el rescate en Gran Sasso de Benito Mussolini.


Identificación de personas alemanas (foto)

Post por WilhelmReinhold & raquo 23 de abril de 2021, 15:50

Se adjunta una fotografía conocida tomada en Helsinki, no muy lejos de la Embajada de Alemania. La fecha podría ser marzo / abril de 1941.
Se supone que la persona de la derecha (buscando a tientas con su cámara Leica) es un ayudante desconocido.
La persona en el medio se parece (en ese momento) al coronel E. Buschenhagen, pero necesito su confirmación.
La persona del lado izquierdo es la que más me interesa.
¿Alguien aquí puede identificarlo?

Gracias por tu conocimiento.

Re: Identificación de personas alemanas (foto)

Post por Seppo Koivisto & raquo 23 de abril de 2021, 16:43

El texto SA-kuva 89261 dice que son hombres de Propagandakompanie (PK) que se familiarizaron con Helsinki en mayo de 1942.

En mayo de 1942, el museo de arte Ateneum de Helsinki tuvo una exposición de fotógrafos de guerra, que fue visitada por Dietl y Ehrfurt.


Contenido

los Schutzstaffel (SS) estableció el campo de concentración de Buchenwald a principios de julio de 1937. [2] El campo se llamaría Ettersberg [de], en honor a la colina de Turingia en cuya ladera norte se estableció el campo. [2] [3] El nombre propuesto se consideró inapropiado, porque llevaba asociaciones con varias figuras importantes de la cultura alemana, especialmente el escritor de la Ilustración Johann Wolfgang von Goethe. En cambio, el campamento se llamaría Buchenwald, en referencia al bosque de hayas de la zona. Sin embargo, el investigador del Holocausto James E. Young [de] escribió que los líderes de las SS eligieron el sitio del campamento precisamente para borrar el legado cultural del área. Después de que el área del campamento fue despejada de árboles, solo quedó un roble grande, supuestamente uno de los Robles de Goethe. [4] [5]

En la puerta principal, el lema Jedem das Seine (Inglés: "A cada uno lo suyo"), estaba inscrito. Las SS interpretaron esto en el sentido de que la "raza superior" tenía derecho a humillar y destruir a otros. [6] Fue diseñado por el prisionero de Buchenwald y arquitecto de la Bauhaus Franz Ehrlich, quien usó una tipografía de la Bauhaus, a pesar de que la Bauhaus era vista como un arte degenerado por los nacionalsocialistas y estaba prohibida. Sin embargo, este desafío pasó desapercibido para las SS. [7]

El campo, diseñado para albergar a 8.000 prisioneros, estaba destinado a reemplazar varios campos de concentración más pequeños cercanos, incluidos Bad Sulza [de], Sachsenburg y Lichtenburg. En comparación con estos campos, Buchenwald tenía un mayor potencial para beneficiar a las SS porque los depósitos de arcilla cercanos podían convertirse en ladrillos mediante el trabajo forzado de los prisioneros. Los primeros prisioneros llegaron el 15 de julio de 1937 y tuvieron que limpiar la zona de árboles y construir las estructuras del campo. [2] En septiembre, la población había aumentado a 2.400 tras los traslados desde Bad Sulza, Sachsenburg y Lichtenburg. [8]

Organización

El primer comandante de Buchenwald fue SS-Obersturmbannführer Karl-Otto Koch, quien dirigió el campo desde el 1 de agosto de 1937 hasta julio de 1941. Su segunda esposa, Ilse Koch, se hizo famosa por Muere Hexe von Buchenwald ("la bruja de Buchenwald") por su crueldad y brutalidad. En febrero de 1940, Koch hizo construir un picadero cubierto por los prisioneros que murieron por docenas debido a las duras condiciones del sitio de construcción. La sala se construyó dentro del campo, cerca de la cantina, de modo que muchas veces se podía ver a Ilse Koch cabalgando por la mañana al ritmo de la orquesta de prisioneros. [9] El propio Koch fue finalmente encarcelado en Buchenwald por las autoridades nazis por incitación al asesinato. Los cargos fueron presentados por el Príncipe Waldeck y el Dr. Morgen, a los que luego se agregaron los cargos de corrupción, malversación, tratos en el mercado negro y explotación de los trabajadores del campo para beneficio personal. [10] Otros oficiales del campo fueron acusados, incluida Ilse Koch. El juicio resultó en la sentencia de muerte de Karl Koch por deshonrar tanto a sí mismo como a las SS. Fue ejecutado por un pelotón de fusilamiento el 5 de abril de 1945, una semana antes de la llegada de las tropas estadounidenses. Ilse Koch fue condenada a cuatro años de prisión después de la guerra. Su sentencia fue reducida a dos años y fue puesta en libertad. Posteriormente fue arrestada nuevamente y condenada a cadena perpetua por las autoridades alemanas de la posguerra. Se suicidó en la prisión de Aichach (Baviera) en septiembre de 1967. [11] El segundo comandante del campo, entre 1942 y 1945, fue Hermann Pister (1942). –1945). Fue juzgado en 1947 (Juicios de Dachau) y condenado a muerte, pero el 28 de septiembre de 1948 murió en la prisión de Landsberg de un ataque al corazón antes de que se pudiera ejecutar la sentencia. [12]

Presas y supervisoras

El número de mujeres detenidas en Buchenwald estaba entre 500 y 1.000. Las primeras reclusas fueron veinte presas políticas que iban acompañadas de una guardia de las SS (Aufseherin) estas mujeres fueron llevadas a Buchenwald desde Ravensbrück en 1941 y obligadas a la esclavitud sexual en el burdel del campo. Posteriormente, las SS despidieron a la mujer de las SS que estaba de servicio en el burdel por corrupción. Su puesto fue asumido por "madres de burdel" como lo ordenó el jefe de las SS, Heinrich Himmler.

Sin embargo, la mayoría de las prisioneras llegaron en 1944 y 1945 de otros campos, principalmente Auschwitz, Ravensbrück y Bergen Belsen. Solo se reservó un cuartel para ellos, esto fue supervisado por la líder del bloque (Blockführerin) Franziska Hoengesberg, que venía de Essen cuando fue evacuado. Posteriormente, todas las prisioneras fueron enviadas a uno de los muchos campos satélites de mujeres de Buchenwald en Sömmerda, Buttelstedt, Mühlhausen, Gotha, Gelsenkirchen, Essen, Lippstadt, Weimar, Magdeburg y Penig, por nombrar algunos. En Buchenwald no se apostaron permanentemente mujeres guardias.

Ilse Koch se desempeñó como supervisora ​​principal (Oberaufseherin) de otras 22 mujeres guardias y cientos de mujeres prisioneras en el campo principal. Más de 530 mujeres sirvieron como guardias en el vasto sistema de subcampos y comandos externos de Buchenwald en toda Alemania. Solo 22 mujeres sirvieron / capacitaron en Buchenwald, en comparación con más de 15.500 hombres. [13]

Subcampos

Los primeros subcampos de Buchenwald se establecieron en 1941 para que los prisioneros pudieran trabajar en las industrias SS cercanas. En 1942, las SS comenzaron a utilizar su oferta de trabajo forzoso para la producción de armamento. Como era más económico alquilar prisioneros a empresas privadas, se establecieron subcampos cerca de las fábricas que tenían demanda de mano de obra prisionera. Las empresas privadas pagaron a las SS entre 4 y 6 Reichsmarks por día por prisionero, lo que resultó en unos ingresos estimados de 95,758,843 Reichsmarks para las SS entre junio de 1943 y febrero de 1945. [14] Había 136 subcampos en total. [15] Las condiciones eran peores que en el campo principal, y los prisioneros tenían comida insuficiente y alojamiento inadecuado. [dieciséis]

Aunque era muy inusual que las autoridades alemanas enviaran prisioneros de guerra aliados occidentales a campos de concentración, Buchenwald retuvo a un grupo de 168 aviadores durante dos meses. [17] Estos hombres eran de Estados Unidos, Reino Unido, Canadá, Australia, Nueva Zelanda y Jamaica. Todos llegaron a Buchenwald el 20 de agosto de 1944. [18] [19]

Todos estos aviadores estaban en aviones que se habían estrellado en la Francia ocupada. Se dan dos explicaciones para su envío a un campo de concentración: primero, que habían logrado entrar en contacto con la Resistencia francesa, algunos estaban disfrazados de civiles y que portaban papeles falsos cuando los atraparon, por lo tanto, los alemanes los clasificaron como espías. , lo que significaba que no se respetaban sus derechos en virtud de la Convención de Ginebra. La segunda explicación es que habían sido categorizados como Terrorflieger ("aviadores del terror"). Los aviadores se llevaron a cabo inicialmente en las cárceles de la Gestapo y la sede en Francia. En abril o agosto de 1944, ellos y otros prisioneros de la Gestapo fueron empaquetados en vagones de mercancías cubiertos (EE. UU .: furgones) y enviados a Buchenwald. El viaje duró cinco días, durante los cuales recibieron muy poca comida o agua. [20]

Causas de muerte

Una de las principales causas de muerte fue la enfermedad debida a las duras condiciones del campamento, y prevalecieron el hambre y las enfermedades consiguientes. Desnutridos y afectados por enfermedades, muchos fueron literalmente "trabajados hasta la muerte" bajo la Vernichtung durch Arbeit política (exterminio a través del trabajo), ya que los reclusos solo tenían la opción entre el trabajo esclavo o la ejecución inevitable. Muchos reclusos murieron como resultado de la experimentación humana o fueron víctimas de actos arbitrarios perpetrados por los guardias de las SS. Otros prisioneros simplemente fueron asesinados, principalmente disparándolos y ahorcándolos.

Walter Gerhard Martin Sommer era un SS-Hauptscharführer que sirvió como guardia en los campos de concentración de Dachau y Buchenwald. Conocido como el "verdugo de Buchenwald", fue considerado un sádico depravado que, según los informes, ordenó que crucificaran boca abajo a Otto Neururer y Mathias Spannlang, dos sacerdotes austríacos. Sommer fue especialmente infame por colgar a los prisioneros de los árboles de las muñecas, que habían sido atadas a la espalda (una técnica de tortura conocida como strappado) en el "bosque cantor", llamado así por los gritos que emanaban de esta zona boscosa. [21] [22]

También se llevaron a cabo ejecuciones sumarias de prisioneros de guerra soviéticos en Buchenwald. Al menos 1.000 hombres fueron seleccionados en 1941-1942 por un grupo de trabajo de tres oficiales de la Gestapo de Dresde y enviados al campo para su liquidación inmediata con un disparo en la nuca, el infame Genickschuss.

El campo también fue un lugar de ensayos a gran escala de vacunas contra el tifus epidémico en 1942 y 1943. En total, 729 reclusos fueron utilizados como sujetos de prueba, de los cuales 154 murieron. [23] Otra "experimentación" ocurrió en Buchenwald a menor escala. En uno de esos experimentos, cuyo objetivo era determinar la dosis fatal precisa de un veneno del grupo alcaloide según el testimonio de un médico, se administró el veneno a cuatro prisioneros de guerra soviéticos y, cuando resultó no ser fatal, fueron "estrangulados en el crematorio" y posteriormente "diseccionado". [24] Entre varios otros experimentos hubo uno que, con el fin de probar la eficacia de un bálsamo para las heridas de las bombas incendiarias, implicó infligir quemaduras de fósforo blanco "muy graves" a los presos. [25] Cuando se impugnó en el juicio sobre la naturaleza de esta prueba, y particularmente sobre el hecho de que la prueba fue diseñada en algunos casos para causar la muerte y solo para medir el tiempo transcurrido hasta que se produjo la muerte, la defensa de un médico nazi fue que, aunque médico, era un "verdugo designado legalmente". [26]

Numero de muertes

Las SS dejaron relatos sobre el número de prisioneros y personas que entraban y salían del campo, clasificando a los que los dejaban en libertad, traslado o muerte. Estas cuentas son una de las fuentes de estimaciones del número de muertes en Buchenwald. Según documentos de las SS, 33.462 murieron. Sin embargo, estos documentos no eran necesariamente precisos: entre los ejecutados antes de 1944, muchos figuraban como "transferidos a la Gestapo". Además, a partir de 1941, los prisioneros de guerra soviéticos fueron ejecutados en asesinatos en masa. Los prisioneros que llegaban seleccionados para su ejecución no se inscribían en el registro del campo y, por lo tanto, no figuraban entre los 33.462 muertos enumerados. [27]

Un ex prisionero de Buchenwald, Armin Walter, calculó el número de ejecuciones por el número de disparos en la columna vertebral en la base de la cabeza. Su trabajo en Buchenwald era instalar y cuidar una instalación de radio en la instalación donde se ejecutaba a las personas, contó los números, que llegaron por télex, y ocultó la información. Dice que 8.483 prisioneros de guerra soviéticos fueron fusilados de esta manera. [28]

Según la misma fuente, el número total de muertes en Buchenwald se estima en 56.545. Este número es la suma de:

  • Muertes según material dejado por las SS: 33.462 [29]
  • Ejecuciones por disparos: 8.483
  • Ejecuciones por ahorcamiento (estimación): 1.100
  • Muertes durante los transportes de evacuación (estimación): 13.500 [30]

Este total (56.545) corresponde a una tasa de mortalidad del 24 por ciento, asumiendo que el número de personas que transitan por el campo según documentos dejados por las SS, 240.000 prisioneros, es exacto. [31]


Re: Identificación de la unidad de la aeronave

Post por Luftflotte2 & raquo 18 de mayo de 2011, 03:15

Re: Identificación de la unidad de la aeronave

Post por Luftflotte2 & raquo 18 de mayo de 2011, 03:20

Re: Identificación de la unidad de la aeronave

Post por Luftflotte2 & raquo 18 de mayo de 2011, 04:27

Re: Identificación de la unidad de la aeronave

Post por Luftflotte2 & raquo 18 de mayo de 2011, 04:32

Re: Identificación de la unidad de la aeronave

Post por espadas de viento & raquo 18 de mayo de 2011, 04:55

Re: Identificación de la unidad de la aeronave

Post por Luftflotte2 & raquo 18 de mayo de 2011, 05:35

Cerrado pero sin puro, tiene dos "tenedores" separados en lugar de un símbolo conectado. Pero pude verlo como una unidad independiente de algún tipo.

Al menos el trabajo de pintura parece coincidir.

Re: Identificación de la unidad de la aeronave

Post por Luftflotte2 & raquo 20 de mayo de 2011, 04:09

Re: Identificación de la unidad de la aeronave

Post por Luftflotte2 & raquo 20 de mayo de 2011, 04:15

Re: Identificación de la unidad de la aeronave

Post por Luftflotte2 & raquo 20 de mayo de 2011, 04:23

Otro Shin bu tai con la calavera como marca.

Re: Identificación de la unidad de la aeronave

Post por kglass & raquo 20 de mayo de 2011, 07:24

El perfil de color Ki.36 con la marca de cola blanca que publicaste el jueves fue identificado por Minoru Akimoto en 1975 como perteneciente al 47 ° Dokuritsu Chuutai. El Ki.4 con marca de cola desconocida es interesante. También la marca de la unidad escolar en las colas de los Ki.36 y Ki.27 con bandas blancas del fuselaje trasero delineadas con rayas oscuras.

Re: Identificación de la unidad de la aeronave

Post por Luftflotte2 & raquo 20 de mayo de 2011, 17:06

Parece que las espadas de viento tenían razón todo el tiempo acerca de que era el 47 ° Dokuritsu Chutai. Gracias por la corrección.

Re: Identificación de la unidad de la aeronave

Post por Luftflotte2 & raquo 21 de mayo de 2011, 20:25

Re: Identificación de la unidad de la aeronave

Post por espadas de viento & raquo 22 de mayo de 2011, 05:15

De hecho, es KEA-395. este avión figura en el antiguo sitio web de Michael Reimer como un cazador de submarinos perteneciente al 901st Kokutai (grupo aéreo naval). Si nota en la imagen justo antes de la "C" en "Pasado crítico", hay lo que parece una "c" blanca o un círculo en el fuselaje. Este avión estaba equipado con un detector de anomalías magnéticas (MAD). Las aeronaves así equipadas volarían en grupos para detectar submarinos con su equipo. Tenían que volar a la distancia adecuada entre sí para tener una cobertura efectiva. Cuando la "c" en el fuselaje parecía una "o" sólida, entonces los aviones estaban a la distancia correcta entre sí.


Identificación de aeronaves, Weimar, Alemania, mayo de 1945 - Historia

Geoff Walden

El Tercer Reich en ruinas . Esta página presenta fotos de sitios históricos asociados con el Tercer Reich de Alemania (1933-1945), tanto como aparecieron mientras estaban en uso, y como aparecen los restos hoy. Estas fotos dan una perspectiva & quotthen y ahora & quot, en muchos casos, un recorrido virtual por los sitios. Originalmente, para escribir esta página me inspiré en una colección de fotos tomadas por mi padre, el teniente Delbert R. Walden de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU., Cuando estuvo destinado en Alemania en 1945-46.

Haga clic aquí para ver ACTUALIZACIONES añadido desde el 20 de julio de 2000 (última actualización 29 de septiembre de 2020 ).

Haga clic aquí para visitar una página de tabla de contenido detallada, configurada para permitir la búsqueda en todo el sitio por palabra clave.

Nota: Utilice los enlaces de ubicación de MapQuest® o Google Maps® en las páginas para mapas ampliables de estas ubicaciones. Para ver estos sitios en Google Earth , vaya al mapa MapQuest o Google Maps y luego ingrese las coordenadas que se encuentran allí en el bloque Google Earth & quot; Volar a & quot.

Berchtesgaden y Obersalzberg - En la década de 1920, Adolf Hitler estableció una casa de montaña para él en Obersalzberg, sobre Berchtesgaden, en la esquina sureste de Baviera. Más tarde, la jerarquía nazi convirtió el Obersalzberg en un enorme complejo, con casas rústicas (y no tan rústicas) para ellos, una casa palaciega para Hitler llamada Berghof, cuarteles militares, complejos de túneles y búnkeres, e incluso la famosa Kehlsteinhaus, o & quotEagle's Nest. & Quot

Fonthill Media ha publicado mi guía de los sitios del Tercer Reich en el área de Berchtesgaden y Obersalzberg.
& quotHitler's Berchtesgaden & quot está disponible en Amazon y otros minoristas (la versión Kindle también está disponible en Amazon).

Berlina -- La antigua capital del Tercer Reich presenta muchos ejemplos de arquitectura nazi y significado histórico. La parte 2 muestra el área del lugar de la muerte y el entierro de Adolf Hitler en su Führerbunker, los lugares donde su cuerpo fue sometido a la autopsia y luego enterrado por los rusos, el lugar de la muerte y el entierro de Martin Bormann, y la tumba de Horst Wessel. Incluye subpáginas sobre los Juegos Olímpicos de 1936 en Berlín y el sitio de la Villa Olímpica, el aeropuerto de Tempelhof, el cuartel de las SS de Lichterfelde, el campo de pruebas y el sitio de prueba de cohetes en Kummersdorf, y los búnkeres del Comando del Ejército en Zossen / Wönsdorf.

Munich - Lugar de nacimiento del Partido Nazi: presenta subpáginas de los edificios nazis Führerbau, Verwaltungsbau y Ehrentempel en Künigsplatz, las ubicaciones originales de las oficinas nazis, las residencias de Hitler en Múnich y exhibiciones de arte en la Haus der Deutschen Kunst.

N rnberg (Núremberg) - Hitler convirtió la ciudad en una especie de lugar de peregrinaje nazi, para los mítines anuales del Día del Partido Nazi en la década de 1930.

Schweinfurt - Esta ciudad industrial y centro de fabricación de rodamientos de bolas fue un objetivo clave para la Octava Fuerza Aérea de los EE. UU. Y fue fuertemente bombardeada durante los últimos 18 meses de la guerra y también cuenta con el depósito de municiones de la Luftwaffe en Rottershausen.

Würzburg - Esta ciudad barroca tenía muchos edificios rococó hermosos, sitios para mítines nazis y severamente bombardeados en 1945.

Weimar y Dresde - Estas dos ciudades alemanas contaron con varios proyectos de construcción del Tercer Reich.

Tegernsee - Este lago de montaña al sur de Munich fue la ubicación de varios sitios del Tercer Reich.

Garmisch-Partenkirchen - Los Juegos Olímpicos de invierno de 1936 se celebraron en Garmisch (incluye secciones en los sistemas de túneles cercanos de Eschenlohe y Oberammergau).

Chiemsee - Sitio de la primera casa de descanso del sistema Autobahn, inaugurado en 1938.

Adolf Hitler visita su patria - Hitler visitó Austria en marzo de 1938, tras la Anschluss también incluye la visita de Hitler a Viena y las visitas de Hitler a Checoslovaquia en 1938 y 1939.

Auschwitz-Birkenau - El infame complejo de campos de concentración y exterminio en Polonia.

Dachau - El primer campo de concentración nazi, ubicado cerca de Munich.

Buchenwald - Uno de los campos de concentración nazis más siniestros se ha conservado como monumento a las víctimas del fascismo alemán.

Nordhausen - Complejo subterráneo para la construcción de cohetes V-1 y V-2, con los restos del túnel Mittelwerk asociado y el sitio conmemorativo del campo de concentración de Dora.

Flossenb rg - Campo de concentración en Baviera - sitio de la ejecución de Wilhelm Canaris y Dietrich Bonhoeffer.

Mauthausen - Campo de concentración en Alta Austria: incluye el subcampo en Gusen y el proyecto de la fábrica subterránea B-8 & quotBergkristall & quot en St. Georgen.

Ebensee - Planta subterránea / refinería (nombre en clave & quotDachs / Zement & quot) y campo de concentración en Austria.

M hldorf - Proyecto & quotWeingut & quot; planta subterránea para la fabricación de aviones a reacción Me 262.

Ordensburg Vogelsang - Uno de los tres & quot; Castillos de pedidos & quot especialmente construidos para entrenar a los funcionarios del Partido Nazi.

KdF Seaside Resort en Prora-Rägen - El proyecto de construcción más grande del Tercer Reich fue un complejo de trabajadores & quotKraft durch Freude & quot en la isla de Rägen, en el mar Báltico.

Wolfschanze / Guarida del lobo - Complejo de mando militar de Hitler en el Frente Oriental, con el cuartel general del Alto Mando del Ejército asociado Mauerwald, ahora en Polonia.

Anlage Mitte / Anlage S d - Búnkers y túnel protegidos para el tren de la sede de Hitler, en Polonia.

Proyecto & quotRiese & quot (Gigante) - Una serie de sistemas de túneles iniciados hacia el final de la guerra, que pueden haber estado destinados a un cuartel general del Führer.

Sitios subterráneos en Th ringen - El último año de la guerra vio una mayor construcción de instalaciones subterráneas para la producción de material de guerra secreto y para el cuartel general - cuenta con la fábrica de reactores REIMAHG Me 262 cerca de Kahla, un sitio de producción de combustible subterráneo cerca de Berga (& quotSchwalbe V & quot), y el Jonastal & quotSiegfried / Proyecto Jasmin & quot cerca de Ohrdruf.

Fin de la guerra para s.PzJg.Abt. 653 - Vehículos & quotJagdtiger & quot (Hunting Tiger) donde fueron destruidos o inmovilizados en marzo de 1945 en las áreas de Mannheim-Heidelberg y Munich.

Fin de la guerra en la región de Main-Spessart - Los intensos combates en marzo-abril de 1945 en ciudades a lo largo del río Main, entre Aschaffenburg y Schweinfurt / Würzburg incluyen una sección sobre Hammelburg y Task Force Baum.

Diverso - Varios otros sitios del Tercer Reich: Bad Berneck, Selva Negra, Lambach, Linderhof, Puente Mangfall, Puente Bergen, Puente Holledau, Stuttgart, Kaiserslautern, Ludwigshafen, Heidelberg, Bamberg, Kitzingen, Ochsenfurt, Stadtilm, Doggerwerk, Hirschbachtal, Bayreuth, Marktzeuln , Kronach, Tondorf, Hirschberg, Jena, Michendorf, Eichst tt, Neustadt, Ziegenberg, Giessen, Heilbronn, Windecken, Bayrischzell / Sudelfeld, Kelheim, Vilsbiburg, Coburg, Aschaffenburg, Oberwildflecken, Fladungen, Urchberg, , Uslar, Goslar, Braunschweig, F rth, Herrsching, Veldenstein, Muggendorf, Grafenw hr, Mindelheim, Bad Godesberg, Erwitte, Erlangen, Koblenz, Wewelsburg, Rechlin, Peenem nde, Kochel am See, Mittenwald, Regensburg, Steinh ring, Lohr am Main, Fráncfort del Meno, Sassnitz (Sa nitz), Feilitzsch, Geretsried, Deiningen, Heuberg, Carinhall, Ravensbr ck, Dinkelsb hl, Rothenburg, Ansbach, Lichtenau, Adolf Hitler Koog, Radolfzell, Haigerloch, B ckeberg, Bremen, Teutoburger Wald, Alemania mersheim, Ellingen, Biburg, Augsburg, Landsberg, Kaufering, Erlenbach, Tannenberg (Polonia), Ratibor (Polonia), Canal de Masuria (Polonia), Saint-Marcouf (Normandía), Londres y otros.

Reichsadler - Una lista de fotografías de las águilas nazis que todavía existen en los edificios, además de algunas otras decoraciones de edificios sorprendentes.

Sitios Thingplatz / Thingst tte - El movimiento "Cosa" nazi era parte de la ideología del ministro de Propaganda, Josef Goebbels. Se construyeron varios anfiteatros en la Gran Alemania para albergar reuniones de & quot; Cosa & quot. Muchos de estos todavía se utilizan hoy en día como lugares de conciertos y festivales locales.

Puestos militares de la Wehrmacht - Uno de los mayores proyectos de construcción nazis en curso resultó en cuarteles militares en todo el Tercer Reich. Muchas de estas publicaciones aún existen y algunas tienen interesantes recordatorios de sus ocupantes originales.

Monumentos de guerra alemanes - Fotos de varios monumentos de guerra y monumentos en Alemania.

Sitios de la Guerra Fría - Además de los sitios del Tercer Reich, esta página presenta algunos sitios que quedaron de la Guerra Fría, incluidas las ruinas de algunos puestos fronterizos de Alemania Oriental y Estados Unidos.

NOTA: Mi hermano y yo no hemos podido identificar la ubicación de varias de las fotos de nuestro padre de 1945-1946. Estos se muestran en la página & quot; Sitios perdidos & quot. Cualquier persona que pueda identificar alguno de estos debe comunicarse con el autor de la página.

Enlaces: haga clic aquí para obtener una lista de enlaces a otras páginas web útiles asociadas al Tercer Reich.

Todo el contenido tiene derechos de autor 2000-2021, Geoffrey R. Walden todos los derechos reservados. Todas las fotos tomadas por o
de la colección de Geoffrey R. Walden, excepto donde se indique específicamente. Por favor respete mis derechos de propiedad,
y los derechos de otras personas que me han permitido gentilmente usar sus fotos en esta página,
y no copie estas fotos ni las reproduzca de ninguna otra forma.

Esta página está destinada únicamente a la investigación histórica y no se deben asumir objetivos políticos o filosóficos.
Nada en esta página debe interpretarse como un consejo o instrucciones para traspasar propiedad privada o publicada.

La aparición de hipervínculos no constituye respaldo por parte del autor de la información, productos o
servicios contenidos en cualquier sitio web con hipervínculos en este documento, y el autor no ejerce ningún control editorial
sobre la información que puede encontrar en estos lugares.


Base de datos de la Segunda Guerra Mundial


ww2dbase El 6º Grupo de Ejércitos de los EE. UU. al mando del general Jacob Devers tenía la tarea de trasladarse al sur de Alemania para proteger el flanco derecho de las operaciones más al norte y evitar que las tropas alemanas en el área de Berlín se desplazaran hacia el sur hacia los Alpes. La campaña comenzó con el 7mo Ejército de los EE. UU., Al mando del teniente general Alexander Patch, penetrando las líneas alemanas al sur de Frankfurt, pero encontrando una fuerte resistencia más allá. El 15 de abril, Dwight Eisenhower agregó a esta campaña al 3.er Ejército de los EE. UU. De George Patton, y le ordenó que se moviera hacia el sureste a lo largo del río Danubio hacia Austria.

ww2dbase Cuando Nuremberg (inglés: Nuremberg) se vio amenazada, el funcionario nazi Karl Holz fue puesto al mando de la defensa alemana en esa ciudad, que tenía un significado espiritual para el Partido Nazi. Holz ordenó la construcción y el despliegue de zanjas antitanques adicionales, baterías antiaéreas y otros establecimientos defensivos principalmente en el lado occidental de la ciudad, creyendo que, a pesar de tener solo 7,000 soldados, podría mantener la ciudad por un período prolongado de tiempo. tiempo. El 16 de abril, el 7º Ejército de EE. UU. Llegó a las afueras del noreste de Nuremberg, sorprendiendo a los defensores alemanes que se habían concentrado en el oeste. Los estadounidenses capturaron el vecindario de Erlenstegen y Buch muy rápidamente, seguidos por el patio de clasificación ferroviaria y el aeropuerto. El asalto a la ciudad vieja de Núremberg comenzó el 18 de abril cuando la ciudad vieja fue tomada dos días después, la combinación de la feroz resistencia alemana y el uso liberal de la artillería estadounidense resultó en el daño o destrucción de muchos edificios históricos, incluido el castillo. Holz rechazó cuatro oportunidades para rendirse y murió en combate en una comisaría de policía en la mañana del 20 de abril, su adjunto, el coronel Wolf, se rindió al 7. ° Ejército de los Estados Unidos a las 11.00 horas.

ww2dbase La ciudad de München (inglés: Múnich) fue atacada por la 20ª División Blindada de EE. UU., la 3ª División de Infantería de EE. UU., la 42ª División de Infantería de EE. UU. y la 45ª División de Infantería de EE. UU. Aunque la guarnición alemana en München también fue obstinada en su defensa, la ciudad quedaría bajo el control de Estados Unidos al día siguiente.

ww2dbase Después de la caída de estas dos grandes ciudades, y dada la terrible situación en Berlín, la moral en el sur de Alemania se derrumbó. Muchas unidades alemanas comenzaron a disolverse o rendirse en masa.

ww2dbase Fuente: Wikipedia

Última actualización importante: febrero de 2014

Mapa interactivo de la campaña del sur de Alemania

Cronología de la campaña del sur de Alemania

3 de abril de 1945 La 45.a División de Infantería de Estados Unidos capturó Aschaffenburg, Alemania.
5 de abril de 1945 El Primer Ejército francés capturó Karlsruhe, Alemania.
8 de abril de 1945 El Séptimo Ejército de los Estados Unidos capturó Pforzheim en el suroeste de Alemania.
11 de abril de 1945 El Tercer Ejército de EE. UU. Capturó Weimar, Alemania y el Séptimo Ejército de EE. UU. Llegó a Schweinfurt.
12 de abril de 1945 En el suroeste de Alemania, las tropas francesas capturaron Baden-Baden y las tropas estadounidenses capturaron Heilbronn.
14 de abril de 1945 En Alemania, el Tercer Ejército de Estados Unidos capturó Bayreuth y Gera.
15 de abril de 1945 El Primer Ejército francés capturó Kehl y Offenburg, Alemania. El mismo día, Dwight Eisenhower ordenó al 3º Ejército de los EE. UU. Al mando de George Patton y al 6º Grupo de Ejércitos de los EE. UU. Al mando de Jacob Devers que avanzaran hacia Austria.
16 de abril de 1945 Las tropas estadounidenses llegaron a las afueras de Nuremberg, Alemania.
17 de abril de 1945 Las tropas estadounidenses capturaron el patio de clasificación ferroviaria y el aeropuerto de Nuremberg, Alemania.
18 de abril de 1945 Las tropas estadounidenses comenzaron a luchar en la sección de la ciudad vieja de Nuremberg, Alemania, mientras tanto, el 3er ejército estadounidense envió unidades a través de la frontera checoslovaca.
20 de abril de 1945 El Séptimo Ejército de los Estados Unidos capturó Nuremberg, Alemania.
21 de abril de 1945 El Primer Ejército francés capturó Stuttgart, Alemania.
22 de abril de 1945 El Séptimo Ejército de EE. UU. Estableció una cabeza de puente a través del río Danuber en el sur de Alemania, mientras que el Tercer Ejército de EE. UU. Comenzó a moverse hacia el sur a través del Valle del Danubio. Al oeste, el Primer Ejército francés llegó a la frontera suizo-alemana.
24 de abril de 1945 El Séptimo Ejército de Estados Unidos cruzó el río Danubio para capturar Ulm, Alemania. También en el sur de Alemania, el 3.er Ejército de Estados Unidos llegó al río Danubio.
29 de abril de 1945 Las tropas estadounidenses llegaron a las afueras de München, Germay. Al oeste, el Primer Ejército francés capturó Freidrichshafen.
30 de abril de 1945 Las tropas estadounidenses capturaron München, Alemania. A 50 kilómetros al noreste, en Moosburg, el Tercer Ejército de los Estados Unidos liberó a más de 100.000 prisioneros de guerra.
3 de mayo de 1945 El Tercer Ejército de Estados Unidos cruzó el río Inn en Alemania.
4 de mayo de 1945 El Séptimo Ejército de Estados Unidos ocupó Innsbruck, Berchtesgaden, Alemania y Salzburgo, Austria.
5 de mayo de 1945 El Tercer Ejército de los Estados Unidos capturó Karlsbad y Pilsen en la Checoslovaquia ocupada.

¿Le gustó este artículo o le resultó útil? Si es así, considere apoyarnos en Patreon. ¡Incluso $ 1 por mes será de gran ayuda! Gracias.

Comparte este articulo con tus amigos:

Comentarios enviados por el visitante

1. Phil wiland dice:
28 de mayo de 2018 09:23:08 PM

Mi padre, Paul Wiland, estuvo en el 3er Ejército durante la Segunda Guerra Mundial. Contó muchas historias pero no sabía cómo describir las ubicaciones exactas. En el funeral de papá, un hombre mayor me dijo que mi papá fue el primer soldado del 3.er ejército en entrar en Alemania, pero había jurado a sus amigos que lo mantendrían en secreto porque no quería honores. Me dijo que papá dijo: "Si alguien debe ser honrado, deberían ser los chicos frente a mí los que no lo lograron". ¿Puedes ayudarme a aprender más sobre papá y si esto es cierto?

2. Peter Charter dice:
21 de noviembre de 2018 07:53:06 a.m.

Hola, soy un chico inglés que vive en un pueblo al sur de Stuttgart ... después de haber estado en bicicleta por los bosques aquí visito un pueblo llamado Dettenhausen. Este pueblo tiene varios búnkeres y los lugareños me dicen que el ejército estadounidense estaba librando una batalla por el pueblo. ¿Cómo puedo averiguar más sobre la participación del ejército en esta zona al sur de Stuttgart?

3. David Miles dice:
4 de agosto de 2020 07:43:48 a.m.

Mi padre, PFC. Ralph Jacob Miles, unidad de semioruga, sección de radio, cuartel general y empresa central, 12º regimiento de infantería, 4º ID. Escribió un álbum de dos volúmenes de memorias de su experiencia en ETO, 22 de agosto de 1944 - 3 de julio de 1945. Viajó con el 12th Regt Col RH Chance como su operador de radio personal como parte de la Task Force Rodwell que conducía desde Schnelldorf a Lauingen, donde la Task Force Se reincorporó al cuerpo principal de la División y cruzó el Danubio. Su Regt y División condujeron hacia el sureste a través de Weisingen, Welden, Agawang, Strassberg, Windl, Turkenfeld, Ober Pfaffenhofen, Percha, Bairawies, Finsterwald y finalmente a Schonegg, donde la División fue relevada. En el curso de esta campaña, la división, escribió, "luchó a través de las afueras del suroeste de Munich". El regimiento también liberó el campo de trabajo esclavo al sureste de Munich en Haunstetten el 29 de abril. Me decepcionó que los esfuerzos del La cuarta identificación en la lucha por la liberación de Munich y los trabajadores esclavos en este campo satélite de Dachau se omite en este relato. Me alegra llenar esta omisión.

Todos los comentarios enviados por los visitantes son opiniones de quienes realizan las presentaciones y no reflejan las opiniones de WW2DB.


Identificación de aeronaves, Weimar, Alemania, mayo de 1945 - Historia

La lista de Waffenfarben de la Segunda Guerra Mundial en el Ejército (Heer) fue: Estado Mayor, Armadura Roja Carmín, Reconocimiento Blindado Rosa, Artillería Amarilla Dorada, Artillería Antiaérea Roja, Pioneros Rojo Coral (ingenieros), Señales Negras, Infantería Ligera Amarillo Limón (J ger y Panzergrenadiere), Tropas Técnicas Verde Hierba (ingenieros y logística), Aviación del Ejército Azul, Defensa Química Gris Claro, Policía Militar Crimson, Bandas Naranja, Médico Blanco, Azul Oscuro.



Regimiento de Granaderos de Austria
Águila austríaca del imperio

Bandera del Regimiento de Granaderos Austriaco # 134 1938-1945

Esta es la bandera del regimiento de granaderos 134 "Hoch-und Deutschmeister" de Austria, que se formó por primera vez en 1938 en Austria, justo después de la exitosa ocupación de Alemania. Esta unidad tomaría parte en la campaña polaca de 1939, lucharía en el frente occidental durante 1040 y luego sería transferida al frente oriental en la primavera de 1941. En mayo de 1942, luchó en todo el Cáucaso y luego se involucró en los desastrosos combates alrededor de Stalingrado en 1943, donde fue destruida casi por completo. Los supervivientes se rindieron a los rusos.

Una nueva división fue reclutada de nuevo poco después del desastre de Stalingrado y enviada a Italia en diciembre de 1943, donde luchó con distinción antes de ser transferida a Hungría en 1945. Esta unidad fue honrada con una insignia especial llamada `` Cruz de Stalingrado ''. Su color amarillo La bandera con su águila imperial de dos cabezas era casi, con la excepción del color del borde, idéntica al antiguo Estandarte Imperial Austriaco.

Grupo de Policía Terrestre & quot; General G ring & quot; Bandera del Regimiento del 1er Batallón

Después de la Primera Guerra Mundial, el Tratado de Versalles había establecido una zona desmilitarizada en Alemania que seguía al río Rin. No se permitió a las fuerzas militares alemanas entrar en esta zona. Esta restricción no se aplicó a las Unidades de Policía. Cuando Hitler comenzó a reconstruir el ejército alemán, se llamó a ciertas tropas "Policía Terrestre" para sortear esta restricción y se apostaron en la zona desmilitarizada. En marzo de 1936, las fuerzas militares de Alemania volvieron a ocupar la zona desmilitarizada y los Landespolizei se convirtieron en batallones de infantería, pero se les permitió mantener los colores de la policía terrestre.

Esta bandera era para el Grupo de Policía Terrestre & quot; General G ring & quot; uno de los que se convirtieron en un Regimiento de Infantería del Ejército regular. Estos colores también se han identificado como la bandera de la Policía de Protección del Estado de Prusia y también el Praesidium de la Policía en Berlín.

Colores del J gerbataillon Finnland
(III Batallón Alemán, Regimiento de Infantería 92)

Estos colores han tenido un viaje interesante. Después de la guerra, el ejército británico los encontró en la parte norte de Alemania y los identificó erróneamente como los colores de la Legión Deutsch-Arabischen (legión germano-árabe). Por ello, en 1965, fueron enviados a Egipto y presentados en el museo de El Alamein donde permanecen expuestos hasta el día de hoy. Investigaciones más recientes los han identificado como los colores del `` J gerbataillon Finnland '' o del III Batallón Alemán, Regimiento de Infantería 92.

Parece que en 1941, el Tercer Batallón de Infantería Alemana, Regimiento 92, pasó a llamarse `` J gerbataillon Finnland '', un nombre tradicional de la Primera Guerra Mundial. La bandera es interesante porque muestra en las cuatro esquinas el escudo de armas finlandés rodeado por una corona de neadles de pino y representaciones de los Finnisches Jägerkreuz, en lugar de las esvásticas normales. También se asume que esta bandera nunca fue presentada al Tercer Batallón, Regimiento de Infantería 92, porque nunca fue montada.



División Panzer G ring
(Cuestionable)

& quotPanzer & quot Estándar del batallón
(Diseño típico)

Es cierto que todas las unidades Panzer usaron el color rosa como designación de color, pero lo racional para esta réplica de la bandera del ejército era que esta división recibió el nombre del Reichmarshall Hermann Gäring, y aparentemente una de las funciones de esta División HG ("HG "para Hermann Gäring) era proteger las instalaciones terrestres y los campos aéreos de la Luftwaffe de los ataques terrestres.

Sabemos que históricamente hubo una pequeña división blindada de la Luftwaffe alemana llamada Fallschirm-Panzer-Div 1 HG (1.a División Panzer de Paracaidistas - Hermann Gring) que entró en acción en el norte de África, Sicilia, Italia y el este. Sin embargo, la existencia de este diseño de bandera moderno en particular no está actualmente confirmada con ninguna documentación histórica.

Sabemos que algunos regimientos alemanes utilizaron "banderas de mando" rectangulares con tres franjas iguales, y después de 1942, se informó que ciertas unidades de la Fuerza Aérea usaron banderas y banderines en los que la franja central era negra, y las franjas superior e inferior consistían en su "Waffenfarbe" (color del tipo de la unidad) para diferenciarlos de banderas similares del Comando del Ejército. Estas banderas de mando de la Luftwaffe también tenían un gran águila de la Luftwaffe en plata mostrada en ellas. Vea las banderas de comando de vehículos del regimiento y división de la Luftwaffe 1942-1945.

También debe comprender las diferencias entre las banderas de mando, que izaban el líder de una unidad militar, y los estándares únicos que representaban a la propia unidad. Las banderas de mando solo se usaban en un vehículo durante la batalla, mientras que los estándares de cola de golondrina para una unidad se llevaban en un vehículo, pero sostenidos por un soldado, y no durante una batalla.Por ejemplo, durante un desfile de la victoria, pero recuerde, nunca se adjuntaron a un vehículo ni se usaron como bandera de comando.

En referencia al diseño de la bandera superior, podría ser posible, aunque ninguna fuente confiable confirma la suposición, que una unidad de blindaje especial que tenía alguna conexión con el nombre & quotG ring & quot tuviera una bandera no oficial y las letras & quotHG & quot también podrían haber sido agregadas. por la unidad sin permiso oficial. Sin embargo, la mayoría de la evidencia actual aún sugiere que esta bandera es solo una réplica de una bandera de fantasía moderna.

Banderas navales alemanas (Kriegsmarine)

Es importante recordar que en la unidad militar alemana, las banderas (Fahnen) eran en general cuadradas y estaban diseñadas para ser llevadas por soldados de infantería cuando se exhibían. Cualquier unidad militar o bandera de mando que no esté en escuadra es sospechosa.

Alférez de guerra alemán y Jack naval 1933-1935

Esta fue la bandera utilizada por todos los buques de guerra imperiales alemanes entre 1903 y 1919 y luego reintroducida brevemente entre 1933 y 1935. Fue reemplazada por el tipo de la esvástica en 1935 (ver más abajo).

En los buques de guerra, el gato se hace volar desde un mástil de bandera (personal del gato) ubicado en el extremo delantero del barco (proa) cuando está anclado o en puerto. En el caso de esta bandera, también se usó como insignia regular, o bandera para izar en el mar.

Alférez de guerra alemán y Jack naval 1935-1945

Esta fue la bandera de guerra alemana del Tercer Reich y utilizada por todas las fuerzas militares de la Alemania nazi. Los buques de guerra de la Kriegsmarine alemana (Armada alemana) ondeaban la bandera de guerra nacional.



Alférez naval alemán 1933-45

La bandera mercante alemana 1933-1945

Esta fue la bandera que izaron en el mar todos los barcos mercantiles y no militares del Tercer Reich después de 1935.

Aunque es similar al Partido NSDAP y la bandera nacional, después de 1933, la Bandera Mercante tenía el círculo blanco ligeramente fuera del centro y más cerca del polipasto. La esvástica en el reverso era "hacia la izquierda" o una imagen especular de la del anverso (anverso).



Bandera de Comandante en Jefe 1936-1939

Comandante en Jefe de la Bandera de Mando de la Armada Alemana 1936-39

Esta era la bandera del Comandante en Jefe de la Armada, si no de un Gran Almirante. A veces, esto se denominaba la bandera de comando del primer patrón.

Erich Raeder fue comandante en jefe de la Armada alemana desde 1928 hasta enero de 1943. Fue ascendido en 1936 a Grossadmiral. Karl D & oumlnitz ocupó el lugar de Erich Raeder como Comandante en Jefe y como Grossadmiral en 1943.

Bandera de comando del Gran Almirante (Grossadmiralsflagge) 1939-1945

Esta es la bandera (aproximadamente 3x3 pies) del Gran Almirante de la Armada Alemana. Esto a veces se conoce como la bandera de comando del segundo patrón.

Erich Raeder fue ascendido al rango de Grossadmiral en abril de 1939. Ocupó este cargo hasta enero de 1943, cuando renunció a su cargo por motivos de salud. Su cargo fue asumido por Karl D & oumlnitz, quien ocupó el cargo hasta el final de la guerra en Europa.

Inspector Almirante (Admiralinspekteur) Bandera 1943-45

Esta bandera (aproximadamente 3x3 pies) se usó para el Inspector Almirante de la Armada del Gran Reich Alemán.

El almirante Erich Raeder fue Comandante en Jefe de la Armada Alemana desde 1935 hasta 1943, y luego fue nombrado Inspector Gran Almirante de la Armada Alemana en 1943, rango que ocupó hasta 1945.


Unidad Terrestre Naval (anverso)

Unidad Terrestre Naval (reverso)

No todas las unidades de la armada alemana prestaron servicio en barcos y embarcaciones. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Kriegsmarine mantuvo una gran cantidad de formaciones terrestres, de las cuales muchas debían usar cascos y uniformes de combate estándar como parte del equipo emitido.

Debido a que estaban estacionados en tierra y estaban organizados en batallones como unidades de la Wehrmacht, estas secciones de marines en tierra recibieron colores especiales. Se les presentaron por primera vez en septiembre de 1936 en Nuremberg. A medida que la Armada alemana creció, más de 1,5 millones de hombres eventualmente entrarían en servicio con la Kriegsmarine entre 1939 y 1945.

Varias de estas unidades lucharon en tierra durante batallas clave durante la guerra. Durante las batallas cruciales en el frente occidental, el personal naval alemán a menudo se organizaba en unidades ad hoc que servían como batallones de reemplazo para la infantería de línea.

Sus banderas consistían en un cuadrado de fondo azul y tenían un tamaño de acuerdo con las regulaciones habituales de las banderas alemanas, es decir, medían 126 x 126 cm. El lado izquierdo mostraba una esvástica centrada encerrada por una corona de hojas de roble. Extendiéndose desde el centro hasta las cuatro esquinas de la bandera, había cuatro cuñas estilizadas, blancas, con bordes dorados que simbolizarían la hélice de un barco.

En las cuatro esquinas de la bandera había dos cruces de hierro y dos anclas de color dorado, respectivamente. El lado derecho de la bandera era similar, pero mostraba la Cruz de Hierro en el centro, mientras que las Cruces en la esquina fueron reemplazadas por un águila de la Wehrmacht de color dorado. El color estaba bordeado en tres lados con una franja de color dorado.

Schutzstaffel (SS), SS-Waffen y grupos de voluntarios extranjeros

El Schutzstaffel (SS - Escuadrón Escudo, o Storm Troopers) era en parte político, en parte militar. Comenzaron como guardaespaldas paramilitares de Hitler y el ejército privado del Partido NSDAP, reemplazando a las SA en la infame purga de la "Noche de los Cuchillos", para convertirse en los principales ejecutores de Hitler. A medida que el movimiento se convirtió en una fuerza internacional, su fanático comandante Heinrich Himmler formó escuelas especiales y se organizaron unidades especiales de voluntarios nacionales y extranjeros llamadas SS-Waffen para luchar en el campo y dirigir los infames campos de exterminio del Tercer Reich. Eran la "Guardia Pretoriana" del Führer. Odiados por todos, incluido el ejército regular, los nazis los consideraban los "mejores de los mejores" y el resto del mundo los consideraba los "peores de los peores".

Esta era la bandera de la casa de Schutzstaffel (SS), que en alemán significa "escuadrones de protección". Las SS se formaron originalmente dentro del partido nazi alemán como guardaespaldas personal de Adolf Hitler y otros líderes nazis. Reemplazó al guardaespaldas de Sturmabteilung (SA) después de la "Noche de los cuchillos largos" (30 de junio al 2 de julio de 1934).

La SS en sí estaba formada por tres ramas separadas: la Allgemeine-SS (SS General) era la rama principal y cumplía una función política y administrativa. La SS-Totenkopfverbande (Organización SS Deaths Head) administró y dirigió el trabajo y los campos de exterminio de Hitler. Las Waffen-SS (SS armadas) eran la tercera rama que proporcionaba tropas de combate, muchas de ellas procedentes de países conquistados o aliados.



Leibstandarte SS Adolf Hitler
Lado delantero

Leibstandarte SS Adolf Hitler
Parte trasera

Estándar para el & quotLeibstandarte SS Adolf Hitler & quot 1940-1945

La Leibstandarte SS Adolf Hitler (LSSAH) era el Regimiento de Guardaespaldas personal de Adolf Hitler ("Leibstandarte" es una expresión alemana algo arcaica para el guardaespaldas personal de un líder militar).

Al final de la Segunda Guerra Mundial, había aumentado de tamaño de un regimiento a una división Panzer. La división de élite era un componente de las Waffen-SS, que fue declarado culpable de crímenes de guerra en los juicios de Nuremberg.

El segundo modelo representado del estándar LSSAH era un modelo único. El frente se parecía mucho al estándar personal de Adolf Hitler. Después de la Segunda Guerra Mundial fue llevado por el Ejército Rojo soviético a Moscú, donde todavía se exhibe en un museo del Ejército Rojo.


Banderín de vehículos para miembros de la LSSAH


Vehículo-banderín general para las SS

Estándar personal para el Reichsführer SS Heinrich Himmler

Heinrich Himmler fue considerado uno de los hombres más poderosos de la Alemania nazi. Himmler se desempeñó como Jefe de la Policía Alemana y Ministro del Interior. Como Reichsführer-SS, supervisó a todas las fuerzas de seguridad y policía internas y externas, incluida la Gestapo.

Poco antes del final de la guerra, se ofreció a entregar tanto a Alemania como a él mismo a los aliados occidentales, si se evitaba el enjuiciamiento. Después de ser arrestado por las fuerzas británicas, se suicidó antes de que pudieran interrogarlo.

La pregunta acerca de esta bandera es si debería llamarse o no una bandera & quot; estándar personal & quot o una & quot; comando & quot. Se lo veía usado como una bandera de comando de vehículo normal, pero también llevado, fijado a un poste, por un soldado que acompañaba a Himmler como si fuera su estandarte personal. Curiosamente, cuando se ve usada fijada a un poste, la bandera parecía estar fabricada de un material blando (sin metal) y tenía aproximadamente 1x1 metro cuadrado.

Banderín de vehículos para miembros de unidades SS-Totenkopf

Inicialmente SS-Totenkopfverb nde (SS-TV) era la organización de las SS responsable de administrar los campos de concentración nazis para el Tercer Reich. Al estallar la Segunda Guerra Mundial, una de las primeras unidades de combate de las Waffen-SS, la División SS Totenkopf, se formó a partir del personal de SS-TV.

Pronto desarrolló una reputación de ferocidad y fanatismo, participando en varios crímenes de guerra como la masacre de Le Paradis en 1940 durante la Caída de Francia y el asesinato de civiles rusos en la Operación Barbarroja.

Este artículo de fantasía moderno afirma ser un cartel de pared de la sede de las SS diseñado para colgar de una pared con el polipasto con las runas de las SS cerca de la parte superior. No se puede encontrar ninguna prueba real de que haya existido alguna vez, pero el arte parece similar a los diseños de un estandarte de trompeta utilizado por los guardias ceremoniales de la unidad LAH.

Este artículo de fantasía moderna afirma ser una bandera del lema de lealtad de las SS proclamada "Mein Ehre Heisst Treue" o "Mi honor es la lealtad" que fue utilizada por la SS-Totenkopfverbande (Organización SS Deaths Head). No se puede encontrar ninguna prueba real de que alguna vez existió.

Históricamente, el término Totenkopf (cráneo), o `` cabeza de la muerte '', se mantuvo en uso hasta la disolución de las SS en 1945. La SS-Totenkopfverbande se estableció por primera vez para proporcionar el personal para la dotación de los campos de concentración, pero durante la guerra, la SS-Totenkopfverbande también proporcionó tropas de combate para la División SS Totenkopf, una de las primeras unidades de combate de las Waffen-SS.

Cuerpo Panzer de las Waffen-SS
Bandera cuestionable

Esta bandera cuestionable (aún en investigación) como la bandera del regimiento del SS Panzer Corps Leibstandarte SS Adolf Hitler, que era un cuerpo panzer de las Waffen-SS alemanas que entró en acción en los frentes occidental y oriental durante la Segunda Guerra Mundial. Obviamente, se basa en el banderín de vehículos utilizado para los miembros de la Unidad SS-Totenkopf.

Como punto de interés, un cráneo que no tiene mandíbula inferior se conoce como "cráneo Panzer". Esta bandera es muy probablemente otra bandera de fantasía.

Legión Flandern SS

Legión belga SS-Freiwilligen Flandern 1941

La Legion Flandern era una unidad de las Waffen-SS formada por voluntarios belgas. Se formó en 1941 a partir de voluntarios flamencos en Hamburgo, Alemania. Después de un breve entrenamiento básico, fueron enviados a Radom, Polonia, y luego a Debica para continuar su entrenamiento como un batallón de infantería reforzado con cinco compañías motorizadas.

En noviembre de 1941, la Legión marchó al frente cerca de la región de Nowgorod. Entonces contaba con 1112 soldados, 950 de ellos flamencos y 14 oficiales flamencos. La unidad primero hizo campaña en la región de Wolchow, y luego en feroces luchas de trinchera en Leningrado. Después de Leningrado, lo que quedaba de la unidad se dividió y se reasignó.

Los voluntarios coatianos prestaron juramento de lealtad a Hitler por miles, uniéndose a una legión croata de las Waffen S.S. El Estado independiente de Croacia se alió a las potencias del Eje. Los jóvenes soldados de las divisiones croatas, con el escudo de armas de su país (un escudo a cuadros rojo y blanco llamado el símbolo & quotUstashi & quot) en sus cascos de acero lucharon junto a los alemanes y los austriacos.

En el anverso de la bandera está el escudo de armas del Estado Independiente de Croacia. El Escudo está rodeado por el lema & quot TO BOG DA I SREA JUNAKA & quot (Por la gracia de Dios y las obras de los Héroes). Este era el lema del héroe nacional croata Josip Jelacic de Buim de Croacia, un general al servicio de los Habsburgo.

En el reverso están las letras & quotAP & quot de Ante Pavelic, el Poglavnik (Líder) del Estado Independiente de Croacia con el lema & quotZA POGLAVNIKA I ZA DOM & quot (Para el Líder y la Patria).

Bandera croata SS-Handschar (ficticia)

Aunque esta bandera de fantasía afirma ser la bandera de las SS-Handschar croatas, en realidad se basa en el emblema que llevan los parches del cuello que llevan los miembros de esta división. Históricamente, esta bandera no existía, pero la unidad sí.

La 13a División de Montaña SS se formó en marzo de 1943 a partir de musulmanes de la región de Bosnia-Herzegovina de Croacia con un núcleo de tropas alemanas (los croatas eran solo el 10% de sus miembros, principalmente oficiales) de la 7a División SS-Freiwillingen-Gebirgs. Se llamó "croata" sólo porque el Estado Independiente de Croacia (Nezavisna Drzava Hrvatska) anexó Bosnia y Herzegovina. También se unieron a la unidad muchos albanokosovares y musulmanes del serbio Sanjak. También había una División de las SS-Skanderbeg de Albania, pero además de los parches de cuello, no parece haber tenido una bandera.

También es interesante notar que el emblema de la 13ª división alemana de las SS Handschar (Kroatische SS-Freiwilligen-Gebirgs-Division) se parece sustancialmente a la bandera atribuida al pirata del siglo XVIII Thomas Tew.

Bandera de la Legión Norwegen Freiwilligen-SS

La Legión Den Norske (DNL) se formó en 1941. Aunque originalmente se prometió que esta unidad sería completamente noruega, con uniformes, armas, idioma y oficiales noruegos, nunca lo fue. Su principal objetivo era unirse a las fuerzas finlandesas en su lucha contra los rusos. Los uniformes utilizados eran SS estándar, pero la mayoría de los hombres usaban el León noruego en lugar de las runas SS. También llevaban el Cuervo y la Cruz de San Olav en la manga, con una bandera noruega en la parte superior del brazo. Las calcomanías alemanas en los cascos generalmente se quitaron.

Bandera de las SS holandesas independientes
Bandera cuestionable

Bandera de las SS holandesas (SS germánicas en los Países Bajos)

Esta bandera, que se dice que pertenece a las SS holandesas independientes (rebautizadas como SS alemanas en los Países Bajos en 1942), es cuestionable. Las SS germánicas de los Países Bajos formaban parte del NSB (Movimiento Nacionalsocialista). Aunque eran técnicamente independientes de las SS alemanas, su objetivo era que Alemania se anexara por completo tanto los Países Bajos como Flandes.

Debido a que esta bandera usa un diseño que se usa comúnmente en brazaletes y carteles de reclutamiento, es posible que se haya usado como bandera, pero no existen pruebas reales de que lo fuera.

El batallón SS Heimwehr Danzig ("Defensa del Hogar de Danzig") era una unidad de las SS establecida en la ciudad libre de Danzig, antes de la Segunda Guerra Mundial. Luchó con el ejército alemán contra el ejército polaco durante la invasión de Polonia. Después de esto, pasó a formar parte de la 3ª División SS Totenkopf y dejó de existir como unidad independiente. Básicamente, esta impresionante bandera representaba una unidad que existió solo entre julio y noviembre de 1939, luego fue absorbida por otra unidad más grande, la División SS-Totenkompf.

También es un grave error llamar a esta unidad "polaco" y extremadamente ofensivo para los polacos. Se enorgullecen mucho del hecho de que, si bien naturalmente hubo algunos colaboradores, y los que generalmente estaban motivados por la codicia o el miedo, su número era minúsculo en comparación con los de otros países ocupados. Esta unidad, con su impresionante bandera, fue principalmente un esfuerzo de propaganda por parte de los nazis para intentar mostrar el apoyo popular a su toma de Polonia. No había polacos en las filas de la SS Heimwehr Danzig ni de la posterior División SS-Totenkompf.



Tercera División SS Totenkompf
Bandera cuestionable

Bandera de la división SS-Totenkompf (cuestionable)

Esta bandera se distribuye ampliamente y afirma haber sido la bandera de la División SS-Totenkompf, pero no existe documentación acreditable que respalde el reclamo. Sin embargo, la unidad era muy real. La 3ª División SS (una de las 38 divisiones desplegadas por las Waffen-SS durante la Segunda Guerra Mundial) se formó a partir de las unidades Totenkopf que participaron en la Campaña Polaca. Cabe señalar que, aunque esta unidad a veces se llama polaca, una vez más, no había polacos en las filas de SS-Totenkompf. La unidad sirvió tanto en Francia como en el frente oriental. La División se rindió a los estadounidenses el 9 de mayo de 1945 y los prisioneros fueron entregados a los soviéticos.

Esta réplica moderna en particular del diseño de la bandera de Totenkopf parece estar basada en un parche o escudo de unidad cuadrada. Otra versión moderna similar de esta bandera sigue el mismo patrón, pero no tiene la calavera.

Bandera del Ejército de Liberación Ruso (ROA)

La ROA era un grupo de fuerzas predominantemente rusas aliadas con la Alemania nazi para luchar contra los soviéticos. En 1944, se formaron diez divisiones del Ejército de Liberación de Rusia (750.000 hombres) bajo el mando del general Andrei Andreievich Vlasov. Antes de esto, Vlasov había servido en el Ejército Rojo soviético y había participado en la defensa de Moscú, pero después del fallido intento alemán de tomar la capital soviética fue capturado por los alemanes, se desilusionó de los soviéticos y cambió de bando para tomar comando de la ROA. Luego luchó del lado de los alemanes contra los soviéticos, pero más tarde volvió a cambiar de bando y acudió en ayuda de los insurgentes checos que apoyaban el Levantamiento de Praga en 1945 contra la ocupación alemana.



Brigada de Kaminski
República de Lokot

La bandera de la República de Lokot presentaba la cruz de RONA y la imagen de San Jorge matando al Dragón, un símbolo tradicional ruso.

Bandera del Ejército de Liberación Nacional Ruso (POHA)

Además del ROA de Vlasov, estaba la Brigada de Bronislav Kaminski (RONA / POHA - Ejército de Liberación Nacional Ruso) que contaba con 10,000 hombres. Los alemanes le permitieron al mando de Kaminski tener un control virtual sobre una gran parte del territorio ruso (eventualmente del tamaño de Bélgica) a cambio de luchar contra los partisanos soviéticos. Esta área se conocía como & quot; Lokot Autonmy & quot; o & quot; República deLokot & quot; porque estaba centrada en la pequeña ciudad de Lokot, cerca de la ciudad de Bryansk.

Como a los prisioneros liberados de los gulags no se les permitió regresar a las grandes ciudades, los pueblos como Lokot fueron poblados por muchos de ellos. No es sorprendente que a esta gente no le agradaran los soviéticos. Finalmente, Kaminski (curiosamente, de origen polaco-alemán) recibió el rango de Waffen-Brigadefuhrer (General SS) y su comando pasó a llamarse División de Waffen-Grenadier der SS (russische Nr. 1). En 1943, la ofensiva soviética obligó a los alemanes y a Kaminski a trasladarse a Lepel, luego se le ordenó al oeste que ayudara a sofocar el Levantamiento de Varsovia en agosto de 1944. Kaminski, que odiaba a los polacos por razones que solo él conocía, permitió que sus soldados cometieran Increíbles atrocidades contra la población civil. Parecían interesados ​​únicamente en el pillaje, la violación y el robo, y en ese momento sus unidades tenían poco valor militar.Finalmente, fue arrestado por la Gestapo, juzgado y ejecutado. Aparentemente, sus crímenes eran inimaginables incluso para los nazis acérrimos.

Banderas de los territorios ocupados alemanes de 1939 a 1945

Los territorios ocupados alemanes se refieren a los países de Europa que fueron ocupados por las fuerzas militares de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial. Algunos de estos países comenzaron la guerra como oponentes de Alemania, pero fueron sometidos y ocupados. Algunos países ocupados por los nazis se habían proclamado neutrales en vano, y otros eran antiguos miembros del Eje. En algunos casos, sus gobiernos se exiliaron, o algunos de sus ciudadanos exiliados formaron gobiernos en el exilio. En todos estos países se establecieron gobiernos títeres o gobiernos militares llamados gobiernos generales (gobierno general).



Propuesta del gobierno general
Propuesta de bandera del gobierno general (gobierno general) 1939

Aunque su propuesta no fue solicitada por nadie, el Dr. Ottfried Neubacker (aclamado como el "padre" de la vexilología) presentó este diseño de bandera para el "Gobierno General de los Territorios Ocupados" justo después de la exitosa invasión de Polonia. Al Dr. Hans Frank, el gobernador general de la recién conquistada Polonia, le encantó el diseño y quiso adoptarlo, pero Hitler y Himmler lo rechazaron en favor de la nueva bandera de guerra alemana.

Aunque su propuesta de bandera para el gobierno general nunca se usó, el Dr. Neubacker le dijo a Alfred Znamierowski (otro & quottitan & quot de la vexilología) que consideraba que esta propuesta era una de las mejores que había hecho. De hecho, es un diseño llamativo, tanto en simplicidad como en simbolismo.



Fuerzas de ocupación alemanas

Bandera Oficial del Gobierno General (Gobierno General) 1939-1945
(Alférez de guerra alemán 1935-1945)

La bandera más común utilizada para los diferentes "gobiernos generales" ocupacionales fue la bandera alemana de guerra del Tercer Reich, la misma bandera utilizada por todas las fuerzas militares de la Alemania nazi.

En los países ocupados, como Polonia, Dinamarca y Noruega, no solo se volaba a diario en todas las instalaciones militares, sino que también se volaba fuera de todos los edificios civiles ocupados.



Bandera Wehrmachtbefehlshaber

Bandera de mando de una Wehrmachtbefehlshaber 1940

Un alemán & quotWehrmachtbefehlshaber & quot (Comandante en Jefe del Territorio Ocupado) era una posición especial en los territorios ocupados. Estos territorios tenían una administración civil o estaban gobernados por una administración militar. Una Wehrmachtbefehlshaber solo existía en un territorio que tenía una administración civil. Estaba al mando de todas las unidades militares en este territorio. Su superior a menudo era solo el propio Adolf Hitler. El primer Wehrmachtbefehlshaber fue Friedrich Christiansen, responsable en Noruega.

La bandera de mando, que se introdujo en 1940, era un cuadrado en los colores negro, blanco y rojo. En su centro de color rojo tenía el águila nacional en blanco. Debajo del águila se podía ver la palabra & quotWehrmachtbefehlshaber & quot, también coloreada en blanco.

Bandera de un Militàrbefehlshaber 1940

Un & quotMilit rbefehlshaber & quot (gobernador militar del territorio ocupado) alemán era una posición especial adicional en los territorios ocupados. Era miembro de la Wehrmacht, pero no comandaba ninguna tropa militar. Más bien era responsable de la economía y el gobierno de un territorio ocupado. Un Militärbefehlshaber fue puesto en su puesto por el Comandante en Jefe del Ejército. Hasta 1941 este cargo lo ocupó von Brauchitsch, luego el propio Adolf Hitler asumió también este cargo.

La bandera de un Militärbefehlshaber era similar a la de un Wehrmachtbefehlshaber, pero tenía dos diferencias. En el centro había un águila de la Wehrmacht en lugar del águila nacional y debajo del águila estaba la palabra & quotMilit rbefehlshaber & quot en blanco. La bandera se introdujo también en 1940.

Bandera para el Reichsprotektor en B hmen und M hren
(Protector del Reich de Bohemia y Moravia)

Bohemia y Moravia era un estado títere, establecido por los nazis el 15 de marzo de 1939. Bohemia y Moravia eran territorios autónomos administrados por los nazis que el gobierno nazi consideraba parte de la "Gran Alemania" y estaban bajo la supervisión de un "Reichsprotektor". El primer Reichsprotektor fue Konstantin Freiherr von Neurath. En septiembre de 1941, fue relevado de sus poderes cotidianos y el miembro de la línea dura de las SS Reinhard Heydrich fue nombrado diputado Reichsprotektor. Tras ser asesinado en 1942 fue seguido por Kurt Daluege y finalmente Wilhelm Frick asumió el cargo en 1943 que ocupó hasta el final de la guerra.

La bandera del Reichsprotektor de Bohemia y Moravia era similar a la del F hrerstandarte que usaba Adolf Hitler, aunque había diferencias notables: el anillo de hojas de roble que rodeaba la esvástica era plateado y también lo era el águila nacional en la parte superior izquierda. esquina de la bandera. Contrariamente a la F hrerstandarte, solo se mostraba esta águila en la bandera. La gran similitud con el F hrerstandarte obviamente tenía la razón para demostrar la estrecha conexión entre el Protectorado y el alemán & quotF hrerstaat & quot (estado líder).



Bandera de vehículo Reichsprotektor

Representante de la Wehrmacht en Bohemia y Moravia Vehículo bandera

Esta bandera de mando era similar a la de un Comandante General del Ejército con la diferencia de un Águila Nacional agregada que se colocaba en el centro de la bandera en blanco. La bandera solo se utilizó como bandera de vehículo.

Cabe recordar que para los checos del Protectorado de Bohemia y Moravia, la ocupación alemana fue un período de brutal opresión. Las pérdidas checas resultantes de la persecución política y las muertes en los campos de concentración ascendieron a entre 36.000 y 55.000. La población judía de Bohemia y Moravia (118.000 según el censo de 1930) fue prácticamente aniquilada.


Contenido

Deutschland tenía 186 metros (610 pies) de largo en total y tenía una manga de 20,69 m (67 pies 11 pulgadas) y un calado máximo de 7,25 m (23 pies 9 pulgadas). El barco tenía un desplazamiento de diseño de 12.630 t (12.430 toneladas largas 13.920 toneladas cortas) y un desplazamiento de carga completa de 14.290 toneladas largas (14.520 t), [1] aunque se declaró oficialmente que el barco estaba dentro de las 10.000 toneladas largas ( 10.160 t) límite del Tratado de Versalles. [2] Deutschland estaba propulsado por cuatro juegos de motores diésel MAN de 9 cilindros de doble efecto y dos tiempos. La velocidad máxima del barco era de 28 nudos (52 km / h 32 mph), a 54.000 PS (53.260 shp 39.720 kW). A una velocidad de crucero de 20 nudos (37 km / h 23 mph), el barco podría navegar por 10,000 millas náuticas (19,000 km 12,000 mi). Según lo diseñado, su complemento estándar consistía en 33 oficiales y 586 hombres alistados, aunque después de 1935 esto se incrementó significativamente a 30 oficiales y 921-1,040 marineros. [1]

Deutschland El armamento principal era seis cañones SK C / 28 de 28 cm (11 pulgadas) montados en dos torretas triples, una en la parte delantera y otra en la popa de la superestructura. El barco llevaba una batería secundaria de ocho cañones SK C / 28 de 15 cm (5,9 pulgadas) en torretas individuales agrupadas en medio del barco. Su batería antiaérea consistía originalmente en tres cañones L / 45 de 8,8 cm (3,5 pulgadas), aunque en 1935 fueron reemplazados por seis cañones L / 78 de 8,8 cm. En 1940, se retiraron los cañones de 8,8 cm y se instalaron en su lugar seis cañones L / 65 de 10,5 cm (4,1 pulgadas), cuatro cañones de 3,7 cm (1,5 pulgadas) y diez cañones de 2 cm (0,79 pulgadas). Al final de la guerra, su batería antiaérea se había reorganizado nuevamente, que constaba de seis cañones de 4 cm (1,6 pulgadas), diez cañones de 3,7 cm y veintiocho cañones de 2 cm. [1]

El barco también llevaba un par de tubos de torpedo cuádruples de 53,3 cm (21 pulgadas) montados en la cubierta colocados en su popa. El barco estaba equipado con dos hidroaviones Arado Ar 196 y una catapulta. Deutschland El cinturón blindado tenía un grosor de 60 a 80 mm (2,4 a 3,1 pulgadas), su cubierta superior tenía 17 mm (0,67 pulgadas) de grosor, mientras que la cubierta blindada principal tenía un grosor de 17 a 45 mm (0,67 a 1,77 pulgadas). Las torretas de la batería principal tenían caras de 140 mm (5,5 pulgadas) de grosor y lados de 80 mm de grosor. [1] El radar inicialmente consistía en un set FMG G (gO) "Seetakt" en 1942, también se instaló un set FuMO 26. [3] [b]

Deutschland fue ordenada por la Reichsmarine al astillero Deutsche Werke en Kiel como Ersatz Preussen, un reemplazo del antiguo acorazado anterior al acorazado Preussen. [1] Su quilla fue colocada el 5 de febrero de 1929, [4] en construcción número 219. [1] El barco fue botado el 19 de mayo de 1931 en su botadura, fue bautizado por el canciller alemán Heinrich Brüning. El barco comenzó a deslizarse accidentalmente por la grada mientras Brüning estaba dando su discurso de bautizo. [5] Una vez finalizados los trabajos de acondicionamiento, las pruebas iniciales en el mar comenzaron en noviembre de 1932. [6] El barco fue enviado a la Reichsmarine el 1 de abril de 1933. [3]

Deutschland Pasó la mayor parte de 1933 y 1934 realizando maniobras de entrenamiento [7]. Las primeras pruebas de velocidad en mayo de 1933 indicaron que una velocidad máxima de 25 nudos (46 km / h 29 mph) era preferible, pero el barco alcanzó cómodamente 28 nudos (52 km / h). 32 mph) en pruebas de velocidad en junio. Las pruebas se completaron en diciembre de 1933 y el barco estaba listo para el servicio activo con la flota. [6] El barco también realizó una serie de visitas de buena voluntad a puertos extranjeros, incluidas visitas a Gotemburgo, Suecia, y en octubre de 1934, una visita oficial de estado a Edimburgo, Escocia. En abril de 1934, Adolf Hitler visitó el barco, supuestamente recorrió el barco solo, hablando informalmente con los tripulantes. [7]

El barco realizó una serie de viajes de entrenamiento de larga distancia en el Atlántico en 1935. En marzo de 1935, navegó hasta las aguas del Caribe y América del Sur. Después de regresar a Alemania, fue al muelle para trabajos de mantenimiento de rutina, así como para la instalación de equipo adicional. Ella instaló su catapulta para aviones en este período y se le proporcionaron dos hidroaviones Heinkel He 60. [7] Deutschland participó en maniobras de la flota en aguas alemanas a principios de 1936. A ella se le unió su barco hermano recién comisionado Almirante Scheer para un crucero por el Atlántico medio, que incluía una parada en Madeira. [8]

Guerra Civil Española Editar

Tras el estallido de la Guerra Civil Española en 1936, Deutschland y Almirante Scheer se desplegaron en la costa española el 23 de julio de 1936 para realizar patrullas de no intervención frente a las costas de España controladas por los republicanos. Durante el despliegue, sus torretas de armas fueron pintadas con grandes bandas negras, blancas y rojas para ayudar en la identificación desde el aire e indicar su estado neutral. Sus deberes durante el despliegue incluyeron evacuar a los refugiados que huían de los combates, proteger los barcos alemanes que transportaban suministros para los nacionalistas de Francisco Franco y reunir información de inteligencia para los nacionalistas. [8]

En mayo de 1937, el barco fue atracado en el puerto de Palma en la isla de Mallorca, junto con varios otros buques de guerra neutrales, incluidos los de las armadas británica e italiana. El puerto fue atacado por aviones republicanos, aunque el fuego antiaéreo de los buques de guerra los ahuyentó. Los barcos torpederos Seeadler y Albatros escoltado Deutschland a la isla de Ibiza el 24 de mayo. Mientras estaba amarrado en el puerto allí, fue nuevamente atacada por bombarderos republicanos [8]. Un par de bombarderos SB-2 construidos por los soviéticos, volados en secreto por pilotos de la Fuerza Aérea Soviética, bombardearon el barco. [9] Dos bombas impactaron contra el barco, la primera penetró en la cubierta superior cerca del puente y explotó sobre la cubierta blindada principal, mientras que la segunda impactó cerca del tercer cañón de 15 cm de estribor, provocando graves incendios debajo de la cubierta. [8] El ataque mató a 31 marineros alemanes e hirió a 74. [9]

Deutschland Rápidamente levó anclas y salió a babor. Ella se reunió con Almirante Scheer para contratar médicos adicionales antes de proceder a Gibraltar, donde los muertos fueron enterrados con todos los honores militares. Sin embargo, diez días después, Hitler ordenó que los hombres fueran exhumados y devueltos para su entierro en Alemania. Los hombres heridos del barco también fueron evacuados en Gibraltar para recibir tratamiento. Hitler, furioso por el ataque, ordenó Almirante Scheer bombardear el puerto de Almería en represalia por la llamada "Deutschland incidente ". [8] Stalin posteriormente emitió órdenes de que se prohibieran estrictamente nuevos ataques contra buques de guerra alemanes e italianos. [9]

Deutschland Pasó la mayor parte de 1938 y 1939 realizando maniobras de entrenamiento con el resto de la flota y realizando visitas de buena voluntad a varios puertos extranjeros. Hizo una visita oficial a España tras la victoria nacionalista en la Guerra Civil Española de 1939. El barco participó en un importante ejercicio de flota en el Atlántico con su hermana. Almirante Graf Spee, los cruceros ligeros Köln, Leipzig, y Nurembergy varios destructores, submarinos y embarcaciones de apoyo. [10]

Segunda Guerra Mundial Editar

El 24 de agosto de 1939, una semana antes de la invasión alemana de Polonia, Deutschland Zarpó de Wilhelmshaven, con destino a una posición al sur de Groenlandia. Aquí, estaría lista para atacar el tráfico comercial aliado en caso de una guerra general tras el ataque a Polonia. El barco de suministros Westerwald fue asignado para apoyar Deutschland Durante la operacion. [11] Deutschland se le ordenó observar estrictamente las reglas del premio, que requerían que los asaltantes pararan y registraran los barcos en busca de contrabando antes de hundirlos, y que se aseguraran de que sus tripulaciones fueran evacuadas de manera segura. También se ordenó al barco que evitara el combate con fuerzas navales incluso inferiores, ya que la interrupción del comercio era el objetivo principal. [12] Hitler esperaba asegurar una paz negociada con Gran Bretaña y Francia después de que invadió Polonia, y por lo tanto no autorizó Deutschland para comenzar su misión de incursión contra la navegación británica y francesa hasta el 26 de septiembre. [13] En este momento, Deutschland se había trasladado al sur para cazar en la ruta marítima Bermuda-Azores. [11]

El 5 de octubre, encontró y hundió el barco de transporte británico. Puerta de piedra, aunque no antes de que el carguero pudiera enviar una señal de socorro informando a los buques en el área de Deutschland presencia. Luego giró hacia el norte hacia la ruta Halifax, donde el 9 de octubre se encontró con el barco estadounidense. Ciudad de Flint. [10] Se descubrió que el carguero de 4.963 toneladas de registro bruto (TRB) transportaba contrabando, por lo que fue incautado. [14] Una tripulación de premio fue enviada al barco que tomaron el barco con la tripulación original prisionera a Alemania a través de Murmansk. Sin embargo, Noruega tomó el barco cuando ancló en Haugesund y el control del barco fue devuelto a la tripulación original. Mientras tanto, el 14 de octubre, Deutschland encontró y hundió el transporte noruego Lorentz W Hansen, [10] de unos 1.918 TRB. [14] El mismo día, detuvo el vapor danés neutral Kongsdal, aunque cuando se hizo evidente que se dirigía a un puerto neutral, los prisioneros de Lorentz W Hansen fueron colocados a bordo de ella y se le permitió continuar. Kongsdal Posteriormente informó del encuentro a la Royal Navy británica y confirmó Deutschland como el asaltante que opera en el Atlántico Norte. [10]

El clima severo en el Atlántico Norte obstaculizó Deutschland misión de incursión, aunque amarró varios buques de guerra británicos asignados para rastrearla. [10] Los franceses Force de Raid, centrado en el acorazado Dunkerque, se ocupó de proteger los convoyes alrededor de Gran Bretaña para evitar que fueran atacados por Deutschland. [15] A principios de noviembre, el Alto Mando Naval retiró Deutschland pasó por el estrecho de Dinamarca el 15 de noviembre y ancló en Gotenhafen el 17. [16] En el curso de su misión de incursión, hundió solo dos barcos y capturó un tercero. [17] En 1940, el barco se sometió a una importante revisión, durante la cual se instaló una proa de clipper inclinada para mejorar las cualidades de navegación del barco. [18] En este momento, fue calificada de nuevo como crucero pesado y renombrada Lützow. [17] El propio Hitler tomó la decisión de cambiar el nombre del barco, reconociendo que el hundimiento de un buque de guerra, siempre posible, era un desastre propagandístico si llevaba el nombre de su país. [19] El almirante Erich Raeder, el comandante en jefe de la Kriegsmarine, también esperaba que cambiar el nombre del barco confundiría a la inteligencia aliada Almirante Hippercrucero de clase Lützow fue designada para la venta a la Armada Soviética, y se esperaba que el uso de su nombre para Deutschland ocultaría la transacción. [20] El reacondicionamiento tardó hasta marzo de 1940, [17] después de lo cual se pretendía enviar el barco a otra operación de incursión comercial en el Atlántico Sur. [20] En abril, sin embargo, fue asignada a las fuerzas que participaban en la invasión de Noruega. [17]

Operación Weserübung Editar

Lützow fue asignado al Grupo 5, junto con el nuevo crucero pesado Blücher y el crucero ligero Emden bajo el mando de Konteradmiral Oskar Kummetz. Kummetz ondeó su bandera en Blücher. El grupo 5 tuvo la tarea de capturar Oslo, la capital de Noruega, y transportó una fuerza de 2.000 tropas de montaña de la Wehrmacht. [21] Lützow embarcó a más de 400 de los soldados para el viaje a Noruega. La fuerza salió de Alemania el 8 de abril y pasó por el Kattegat. Mientras estaba en ruta, el submarino británico HMS Tritón atacó la flotilla que sus torpedos fallaron, y los torpederos alemanes ahuyentaron al submarino. [22]

Poco antes de la medianoche del 8 de abril, Grupo 5, con Blücher a la cabeza, pasó el anillo exterior de las baterías costeras noruegas. Lützow seguido directamente detrás del buque insignia, con Emden a popa. Los requisitos de neblina pesada y neutralidad, que requerían que los noruegos dispararan tiros de advertencia, permitieron a los alemanes evitar daños. Sin embargo, los noruegos, incluidos los que manejaban las armas en la Fortaleza de Oscarsborg, estaban en alerta. Al entrar en el Oslofjord a una velocidad de 12 nudos (22 km / h 14 mph), los alemanes entraron al alcance de los cañones noruegos, los cañones de 28 cm, 15 cm y 57 mm abrieron fuego contra los invasores. Durante la subsiguiente batalla de Drøbak Sound, Blücher fue alcanzado por muchos proyectiles y dos torpedos. Rápidamente volcó y se hundió con la pérdida de aproximadamente 1.000 marineros y soldados. [23] [24] Lützow fue alcanzado tres veces por proyectiles de 15 cm de la batería Kopås de Oscarsborg, causando daños importantes. [25]

Lützow La torreta delantera del cañón fue alcanzada por uno de los proyectiles de 15 cm, que inutilizó el cañón central y dañó el cañón derecho. Cuatro hombres resultaron heridos. Un segundo proyectil golpeó la cubierta del barco y penetró las cubiertas blindadas superior y principal, provocando un incendio en el hospital y el quirófano del crucero, matando a dos soldados e hiriendo gravemente a otros seis. Un tercero golpeó su superestructura detrás de la grúa de babor.Uno de los aviones a bordo resultó dañado y el tercer proyectil mató a cuatro artilleros. [25] El barco solo pudo disparar su batería secundaria a cambio. El gran daño forzado Lützow y el resto del escuadrón para cambiar de rumbo y salir del fiordo. Finalmente, aterrizó su complemento de tropas en Verle Bay, después de lo cual utilizó sus cañones operativos de 28 cm para proporcionar apoyo de fuego. En la tarde del 9 de abril, la mayoría de las fortalezas noruegas habían sido capturadas y el comandante de las fuerzas noruegas restantes inició negociaciones para la rendición. [22] Sin embargo, la demora había dado tiempo suficiente para que el gobierno noruego y la familia real huyeran de Oslo. [24]

El daño Lützow sostenido llevó a la Kriegsmarine a ordenarle que regresara a Alemania para reparaciones. [26] El resto del Grupo 5 permaneció en Noruega, [27] por lo que Lützow navegó a máxima velocidad para evitar los submarinos. Sin embargo, el submarino británico HMS Spearfish atacó el barco el 11 de abril y provocó un grave impacto. El torpedo destruido Lützow popa, provocando que se derrumbe y casi se caiga, y voló su mecanismo de dirección. Incapaz de maniobrar, fue remolcada de regreso a puerto y desmantelada para reparaciones, que duraron casi un año. Durante el ataque a Noruega, el barco sufrió diecinueve muertos y otros quince murieron por el impacto del torpedo. [26] A pesar del revés, KzS August Thiele, Lützow comandante, fue galardonado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro por sus acciones durante la Batalla de Drøbak Sound, durante la cual tomó el mando del grupo de trabajo después de la pérdida de Blücher. [28]

Lützow se volvió a poner en servicio el 31 de marzo de 1941, después de lo cual la Kriegsmarine planeó inicialmente enviar el barco a la operación de incursión comercial planeada el año anterior. Su hermana Almirante Scheer iba a unirse Lützow para la operación, y el 12 de junio partió hacia Noruega con una escolta de destructores. Los bombarderos torpederos británicos atacaron el barco frente a Egersund y lograron un solo impacto que inutilizó su sistema eléctrico y dejó el barco inmóvil. Ella tomó una severa escora a babor y el eje de babor resultó dañado. La tripulación realizó las reparaciones de emergencia que le permitieron regresar a Alemania. Los trabajos de reparación en Kiel demoraron seis meses. El 10 de mayo de 1942, el barco finalmente se declaró listo para la acción. [29] [30]

Despliegue en Noruega Editar

Lützow salió de Alemania el 15 de mayo de 1942 rumbo a Noruega el 25 de mayo se había unido Almirante Scheer en la bahía de Bogen. Ella se convirtió en el buque insignia del ahora Vizeadmiral Kummetz, el comandante de Kampfgruppe 2. La escasez de combustible restringió las operaciones, aunque Lützow y Almirante Scheer Pudieron realizar ejercicios de entrenamiento de batalla limitados. Kampfgruppe 2 fue asignado a la Operación Rösselsprung, un ataque planeado contra el convoy aliado PQ 17, que se dirigía a la Unión Soviética. El 3 de julio, la fuerza abandonó sus anclajes y en medio de una densa niebla Lützow y tres destructores encallaron y sufrieron daños importantes. [31] Los británicos detectaron la salida alemana y ordenaron que el convoy se dispersara. Conscientes de que la sorpresa se había perdido, los alemanes interrumpieron el ataque de superficie y entregaron la destrucción del PQ 17 a los submarinos y la Luftwaffe. Se hundieron veinticuatro de los treinta y cinco transportes del convoy. [32] Lützow regresó a Alemania para las reparaciones, que se prolongaron hasta finales de octubre. Comenzó una breve serie de ensayos a partir del 30 de octubre. Regresó a Noruega a principios de noviembre con una escolta de destructores y llegó a Narvik el día 12. [31]

El 30 de diciembre Lützow, el crucero pesado Almirante Hipper, y seis destructores salieron de Narvik para la Operación Regenbogen, un ataque al convoy JW 51B, que según la inteligencia alemana fue escoltado a la ligera. [31] El plan de Kummetz era dividir su fuerza a la mitad, tomaría Almirante Hipper y tres destructores al norte del convoy para atacarlo y alejar a las escoltas. Lützow y los tres destructores restantes atacarían entonces al convoy indefenso desde el sur. A las 09:15 del día 31, el destructor británico Obstinado vio a los tres destructores buscando Almirante Hipper los alemanes abrieron fuego primero. Cuatro de los otros cinco destructores que escoltaban al convoy se apresuraron a unirse a la lucha, mientras Achates colocó una cortina de humo para cubrir el convoy. Kummetz luego se volvió hacia el norte para alejar a los destructores. El capitán Robert Sherbrooke, el comandante de la escolta británico, dejó dos destructores para cubrir el convoy mientras que él tomó los cuatro restantes para perseguir. Almirante Hipper. [33]

Lützow mientras tanto, navegaba hacia el convoy desde el sur, ya las 11:42 abrió fuego. Las duras condiciones dificultaron el disparo preciso y dejó de disparar a las 12:03 sin ningún impacto. [34] Force R del contraalmirante Robert Burnett, centrado en los cruceros Sheffield y Jamaica, de pie en apoyo distante del convoy aliado, [35] corrió a la escena. Los cruceros comprometidos Almirante Hipper, que había estado disparando a babor al destructor Obediente. Los barcos de Burnett se acercaron desde Almirante Hipper de estribor y logró total sorpresa. [36] Lützow Luego se ordenó que detuviera el ataque al convoy y reforzara Almirante Hipper. [34] Lützow inadvertidamente se acercó a Sheffield y Jamaica, y después de identificarlos como hostiles, los enfrentó, aunque su fuego siguió siendo inexacto. Los cruceros británicos se volvieron hacia Lützow y fue atacado por ambos cruceros alemanes. Burnett rápidamente decidió retirarse ante la superior potencia de fuego alemana, sus barcos estaban armados con cañones de 6 pulgadas (150 mm), mientras que Almirante Hipper llevaba cañones de 20,3 cm (8,0 pulgadas), y Lützow tenía cañones de 28 cm (11 pulgadas). [37]

Operaciones en el Báltico Editar

Hitler estaba furioso por no haber destruido el convoy y ordenó que todos los principales buques de guerra alemanes restantes fueran desguazados. En protesta, Raeder renunció a que Hitler lo reemplazó con el almirante Karl Dönitz, quien persuadió a Hitler de que rescindiera la orden de desmantelar los barcos de superficie del Kriegsmarine. En marzo, Lützow se mudó a Altafjord, donde experimentó problemas con sus motores diesel. El sistema de propulsión demostró ser tan poco confiable que fue necesario realizar reparaciones en Alemania. Regresó brevemente a Noruega, pero a fines de septiembre de 1943, se requirió una revisión completa. El trabajo se completó en Kiel en enero de 1944, después de lo cual permaneció en el Mar Báltico para realizar cruceros de entrenamiento para el nuevo personal naval. [34]

El 13 de abril de 1945, veinticuatro bombarderos Avro Lancaster de la RAF atacaron Lützow y Prinz Eugen, sin éxito debido a la nubosidad. La RAF volvió a fallar dos días después, pero el 16 de abril dieciocho Lancaster del escuadrón 617 ("Dambusters") anotaron un impacto y varios casi fallos en Lützow con bombas Tallboy en el Kaiserfahrt. [38] A pesar del hundimiento, el agua era lo suficientemente poco profunda como para que su cubierta principal todavía estuviera a 2 m (6 pies 7 pulgadas) sobre el agua, lo que le permitió usarla como una batería de cañones estacionaria contra las fuerzas soviéticas que avanzaban bajo el control de la Fuerza de Tarea Thiele. Continuó en este cargo hasta el 4 de mayo, momento en el que había agotado las municiones de su batería principal. [3] Su tripulación manipuló cargas de hundimiento para destruir el casco, pero un incendio provocó que los explosivos detonen prematuramente. [39] El destino de Lützow Durante mucho tiempo no quedó claro, como ocurre con la mayoría de los barcos incautados por la Armada Soviética. Según los historiadores Erich Gröner y M. J. Whitley, la Armada soviética levantó el barco en septiembre de 1947 y lo desguazó en 1948-1949. [3] [40] Los historiadores Hildebrand, Röhr y Steinmetz, en su libro Die Deutschen Kriegsschiffe, afirman que, en cambio, se hundió en Kolberg, alegando que el Lützow disuelta a fines de la década de 1940 fue en cambio la Almirante Hipper-clase Lützow que había sido vendido a la Unión Soviética en 1940. [41] El historiador Hans Georg Prager examinó los archivos soviéticos a principios de la década de 2000 y descubrió que Lützow había sido hundido en pruebas de armas, en el Mar Báltico frente a Świnoujście en Polonia (bajo control alemán y llamado Swinemünde durante la guerra), el 22 de julio de 1947. [42] [43]

En octubre de 2020, una bomba Tallboy sin detonar del ataque a Lützow fue encontrado en el Canal Piast (Kaiserfahrt durante la guerra). Después de evacuar a unas 750 personas que vivían cerca, se intentó deflagrarlo con un dispositivo de control remoto, pero explotó, sin víctimas. [44]


Experimentos médicos

A partir de 1942, los médicos alemanes realizaron experimentos médicos en prisioneros en Dachau. Médicos y científicos de la Luftwaffe (Fuerza Aérea Alemana) y del Instituto Experimental Alemán de Aviación llevaron a cabo experimentos de hipotermia y a gran altitud, así como experimentos para probar métodos para hacer potable el agua de mar. Estos esfuerzos tenían como objetivo ayudar a los pilotos alemanes que realizaron bombardeos o que fueron derribados en aguas heladas. Los científicos alemanes también llevaron a cabo experimentos para probar la eficacia de los productos farmacéuticos contra enfermedades como la malaria y la tuberculosis. Cientos de prisioneros murieron o quedaron permanentemente discapacitados como resultado de estos experimentos.


Identificación de aeronaves, Weimar, Alemania, mayo de 1945 - Historia

Constituido como 486º Grupo de Bombardeo (Pesado) el 14 de septiembre de 1943 y activado el 20 de septiembre. Se trasladó a Inglaterra en marzo de 1944 y fue asignado al Octavo AF. Entró en combate en mayo de 1944 con aviones B-14, pero pronto se convirtió en B-17. Operó principalmente contra objetivos estratégicos en Alemania hasta mayo de 1945. Los objetivos incluían patios de clasificación en Stuttgart, Colonia y campos de aviación de Mainz en las refinerías de petróleo de Kassel y Munster y plantas de almacenamiento en Merseburg, Dollbergen y puertos de Hamburgo en Bremen y Kiel y fábricas en Mannheim y Weimar. . Otras misiones incluyeron el bombardeo de aeródromos, posiciones de armas, sitios de armas V y puentes ferroviarios en Francia en preparación o en apoyo de la invasión de Normandía en junio de 1944, atacando cruces de carreteras y concentraciones de tropas en apoyo de las fuerzas terrestres que empujan a través de Francia, julio de 1944. Agosto de 1944: bombardeo de emplazamientos de armas cerca de Arnheim para minimizar las pérdidas de transporte y planeadores durante la invasión aerotransportada de Holanda en septiembre de 1944 y bombardeo de instalaciones enemigas en apoyo de las tropas terrestres durante la Batalla de las Ardenas (diciembre de 1944-enero de 1945) y el asalto a través del Rin. (Marzo-abril de 1945). Regresó a los Estados Unidos en agosto de 1945. Inactivo el 7 de noviembre de 1945.

486o Grupo de Bombardeo (Pesado)
Indicativo de grupo: "Oboe (B-24s) / William (B-17s)" 487th BG>
Código de identificación de la aeronave
Aviones del grupo Square-W
B-24 y B-17

Convertido de B-24 a B-17 en el verano de 1944. En ese momento, el ID de grupo se cambió de Square-O a Square-W, quizás para evitar confusiones con el Square-D en los B-17 del 100th Bomb Group. El 486 fue el único grupo que cambió su identificación.

El grupo voló tanto el Consolidated B-24 Liberator como el Boeing B-17 Flying Fortress como parte de la campaña de bombardeo estratégico de la Octava Fuerza Aérea y operó principalmente contra objetivos estratégicos en Alemania hasta mayo de 1945. Los objetivos incluían estaciones de clasificación en Stuttgart, Colonia y Aeródromos de Mainz en Kassel y Münster, refinerías de petróleo y plantas de almacenamiento en Merseburg, Dollbergen y Hamburgo, puertos en Bremen y Kiel y fábricas en Mannheim y Weimar.
Otras misiones incluyeron el bombardeo de aeródromos, posiciones de armas, emplazamientos de armas V (un total de nueve misiones "No Ball" a partir del 20 de junio), [1] y puentes ferroviarios en Francia en preparación o en apoyo de la invasión de Normandía en junio de 1944. cruces de carreteras y concentraciones de tropas en apoyo de las fuerzas terrestres que empujan a través de Francia, julio-agosto de 1944 golpeando emplazamientos de armas cerca de Arnheim para minimizar las pérdidas de transporte y planeadores durante la invasión aerotransportada de Holanda en septiembre de 1944 y bombardeando instalaciones enemigas en apoyo de las tropas terrestres durante la Batalla de las Ardenas (diciembre de 1944-enero de 1945) y el asalto a través del Rin (marzo-abril de 1945).
El 468th Bomb Group regresó al Drew AAF Florida durante agosto de 1945 y fue desactivado el 7 de noviembre de 1945.


8.a Fuerza Aérea - 3.a División de Bombardeo


Octava Fuerza Aérea: Teniente General James H. Doolittle

3.a División de Bombardeo: General de División C. E. Le-May

4ta Ala de Bombardeo: General de Brigada Frederick W. Castle
94 ° Grupo de Bombardeo (aeródromo de Bury St. Edmunds): Coronel Charles B. Dougher
331 ° Escuadrón de Bombardeo
332 ° Escuadrón de Bombardeo
333 ° Escuadrón de Bombardeo
410 ° Escuadrón de Bombardeo
385 ° Grupo de Bombardeo (Gran aeródromo de Ashfield): Coronel Elliot Vandevanter
548 ° Escuadrón de Bombardeo
549 ° Escuadrón de Bombardeo
550 ° Escuadrón de Bombardeo
551 ° Escuadrón de Bombardeo
447h Grupo de bombardeo (aeródromo de Rattlesden): Coronel Hunter Harris, Jr
708 ° Escuadrón de Bombardeo
709 ° Escuadrón de Bombardeo
710 ° Escuadrón de Bombardeo
711 ° Escuadrón de Bombardeo

13 ° Ala de Bombardeo: General de Brigada Coronel Edgar M. Wittan
95 ° Grupo de Bombardeo (aeródromo de Horham): Coronel Karl Truesdell
334 ° Escuadrón de Bombardeo
335 ° Escuadrón de Bombardeo
336 ° Escuadrón de Bombardeo
412 ° Escuadrón de Bombardeo
100o Grupo de Bombardeo (aeródromo de Thorpe Abbotts): Coronel Thomas S. Jeffrey
349 ° Escuadrón de Bombardeo
350 ° Escuadrón de Bombardeo
351 ° Escuadrón de Bombardeo
418 ° Escuadrón de Bombardeo
390o Grupo de Bombardeo (aeródromo de Framlingham): Coronel Frederick W. Ott
568 ° Escuadrón de Bombardeo
569 ° Escuadrón de Bombardeo
570 ° Escuadrón de Bombardeo
571 ° Escuadrón de Bombardeo

Ala 45 de Bombardeo: General de Brigada Archie J. Old Jr
96o Grupo de Bombardeo (aeródromo de Snetterton Heath): Coronel James L. Travis
337 ° Escuadrón de Bombardeo
338 ° Escuadrón de Bombardeo
339 ° Escuadrón de Bombardeo
413 ° Escuadrón de Bombardeo
388o Grupo de Bombardeo (aeródromo de Knettishall): Coronel William B. David
560 ° Escuadrón de Bombardeo
561 ° Escuadrón de Bombardeo
562 ° Escuadrón de Bombardeo
563 ° Escuadrón de Bombardeo
Grupo de bombardeo 452 (aeródromo de Deopham Green): Coronel Thetus C. Odom
728 ° Escuadrón de Bombardeo
729 ° Escuadrón de Bombardeo
730 ° Escuadrón de Bombardeo
731 ° Escuadrón de Bombardeo

Ala 92 de Bombardeo: Coronel Harold Q. Huglin
486th Bombardment Group (aeródromo de Sudbury): Coronel Glendon P. Overing
832 ° Escuadrón de Bombardeo
833 ° Escuadrón de Bombardeo
834 ° Escuadrón de Bombardeo
835 ° Escuadrón de Bombardeo
487th Bombardment Group (aeródromo de Lavenham): Coronel Robert Taylor III
836 ° Escuadrón de Bombardeo
837 ° Escuadrón de Bombardeo
838 ° Escuadrón de Bombardeo
839 ° Escuadrón de Bombardeo

93a Ala de Bombardeo: General de Brigada John K. Gerhart
34 ° Grupo de Bombardeo (aeródromo de Mendlesham): Teniente Coronel Ernest F. Wackwitz, Jr
4to escuadrón de bombardeo
7mo escuadrón de bombardeo
18o escuadrón de bombardeo
391 ° Escuadrón de Bombardeo
490th Bombardment Group (aeródromo Eye): Coronel Lloyd H. Watnee
848 ° Escuadrón de Bombardeo
849 ° Escuadrón de Bombardeo
850 ° escuadrón de bombardeo
851 ° Escuadrón de Bombardeo
493 ° Grupo de Bombardeo (aeródromo de Debach): Coronel Elbert Helton
860 ° Escuadrón de Bombardeo
861 ° Escuadrón de Bombardeo
862 ° Escuadrón de Bombardeo
863 ° Escuadrón de Bombardeo


Este es el B-24 "Consolidated Mess" (475: 4N: B) en vuelo sobre Inglaterra.


"Black Panther" voló su primera misión de combate el 07/05/44 y la última el 09/07/44. Voló 23 misiones de combate antes de su transferencia a la 492a BG. Esta foto fue tomada en Worthy Down Airfield en Hampshire, Inglaterra, aproximadamente en junio de 1944. Este es un pequeño campo de césped, que era una base de entrenamiento asignada al Fleet Air Arm (Royal Navy) con fines de entrenamiento. La "Pantera Negra" llegó con cargas de bombas completas. Los armeros de la 832 están descargando las bombas. Worthy Down se encuentra en el sur de Inglaterra (cerca de Winchester), a unas quince millas de Southampton y la costa.

La tripulación de la "Caja de Pandora" volaba este avión prestado el 4 de julio de 1944. El avión sufrió graves daños y el piloto (LT Pearson) y el copiloto (LT Orlasky) resultaron gravemente heridos por fuego antiaéreo sobre su objetivo (un aeródromo en Francia). El navegante y el ingeniero, entrenados por el copiloto herido, bajaron la aeronave con las ruedas arriba. Este avión es el # 688 del 832nd BS y no volvería a volar en combate.



Al Boyle, Navegador de la 835ª BS, se encuentra junto al Barco Hack "Green Hornet" de la 835ª. Este avión sirvió como plataforma de comunicaciones aéreas.

Este B24 de aspecto amenazador fue pintado por los mecánicos de aviones de la tripulación de tierra, Don Smith y Al Hopkins (vuelo C - 833). Originalmente, solo podían pintar el lado de estribor antes de que el avión comenzara a volar operativamente, y solo se terminaría varias semanas después. Empezaron a circular historias sobre el barco "Fantasma" o "misterioso". Otras tripulaciones, sin saber que el arte de la nariz del avión no estaba terminado en ambos lados, "perderían de vista" este B24. La aeronave parecería "desaparecer" si se maniobra en la formación.



Esta es una formación de Fuertes de un grupo de bombas no identificado en el camino a Köln (Colonia), Alemania, el 5 de octubre de 1944. Una vista impresionante incluso en blanco y negro.


Edificios [editar | editar fuente]

Edificio Reichsbahn en Voßstraße 33, una de las dos partes restantes del Ministerio, 2009

Fragmentos de la fachada histórica del Ministerio encontrados durante la demolición del sitio, 2012.

La sede del Ministerio estaba ubicada en el distrito de Berlín-Mitte en Voßstraße 34/35. El edificio central historicista inicialmente albergó el Ministerio de Comercio de Prusia, luego el Ministerio de Obras Públicas de Prusia, y fue ampliado en gran medida por el destacado arquitecto alemán Richard Lucae entre 1875 y 1878. Como el RVM creció en la década de 1930, llegó a ocupar una amplia gama de edificios con fachadas en tres calles: Voßstraße, Leipziger Straße y Wilhelmstraße. Primero se expandió a la mansión adyacente de la era imperial en Leipziger Straße 125 en 1937, luego a la sede de Deutsches Reichsbahn en Voßstraße 33 en 1939.

Justo antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, la construcción de un gran refugio antiaéreo con un techo de hormigón de 2,6 metros de espesor comenzó bajo el patio del Ministerio y se completó en 1940. Esta fue una extensión del Vorbunker bajo la Cancillería del Nuevo Reich al otro lado de la calle. los RVM El búnker incluía un pasaje hacia el túnel del metro U2 al sur de la estación Kaiserhof para proporcionar una ruta de escape ferroviaria para el liderazgo nazi. & # 9124 & # 93 A medida que la intensidad de los bombardeos aliados aumentó en 1944, es esencial RVM El personal fue trasladado al sureste de Berlín a un área secreta en Groß Köris en la costa occidental del Güldensee, en un apartadero ferroviario especial cuyo nombre en código es "Fishing Lodge". & # 9125 & # 93 Al final de la guerra, las dos alas auxiliares del Ministerio eran las únicas partes del complejo que quedaban en pie; el resto era una ruina.

Desde el 7 de octubre de 1949, el sitio se ubicó en Berlín Oriental. La RDA demolió los edificios dañados por encima del suelo y llenó los sótanos de basura en la década de 1950. La estructura utilizable en Voßstraße 33 se convirtió en el edificio administrativo de los ferrocarriles de Alemania Oriental hasta después de la reunificación alemana en 1990. En 1996, la dirección estaba vacía, se deterioró y se convirtió en un sitio para fiestas ilegales. En 2004 la asociación "Casa de Arte y Cultura Voßstraße e.V." comenzó a utilizar el edificio como galería y lugar de eventos. En Leipziger Straße 125, junto a una agencia de viajes había una biblioteca e instalaciones médicas. La empresa de construcción de Alemania Occidental "Hermann Koehne", principalmente activa en la construcción de vías de ferrocarril, tuvo su sede allí desde 1990 hasta 1996. El edificio quedó vacío después de eso. & # 9126 & # 93

Después de una disputa legal de larga duración entre Deutsche Bahn y el Gobierno Federal, el sitio de aproximadamente 10.000 m² se vendió en abril de 2012 al inversor de Berlín Harald Huth. La demolición de las partes aún existentes del Ministerio, incluidos los sótanos de la Wilhelmstraße y los elementos enterrados de los búnkeres antiaéreos, comenzó en septiembre de 2012. Las históricas Leipziger Straße 125 y Voßstraße 33 se conservaron y hoy están protegidas como monumentos. & # 9126 & # 93 En septiembre de 2014, el resto del sitio estaba ocupado por un nuevo complejo comercial, hotelero, de oficinas y de apartamentos incorporado al Mall of Berlin, uno de los centros comerciales más grandes de Alemania. & # 9127 & # 93


Ver el vídeo: Rendición incondicional alemana 9 de mayo de 1945 (Junio 2022).


Comentarios:

  1. Perren

    Leí mucho sobre el tema hoy.

  2. Tasunke

    Y sin embargo, mucho sigue sin estar claro. Si no lo hace difícil, escriba con más detalle.

  3. Kermit

    muy excelente idea y es oportuna

  4. Aegeus

    Dictar, ¿dónde puedo encontrarlo?

  5. Egbert

    ¿Hay un análogo similar?

  6. Treasach

    Este es un mensaje valioso.

  7. Kendale

    Pido disculpas, pero, en mi opinión, no tienes razón. Estoy seguro. Puedo defender la posición. Escríbeme en PM, nos comunicaremos.



Escribe un mensaje